基于交通环境因子的城市生态交通规划的理论框架.pdfVIP

第30卷第3期 江西理工大学学报 v0l_30，N。．3 2009年 6月 J0URNAL0FJIANGXIUNIVERSITYOFSCIENCEANDTECHNOLOGY Jun．2009 文章编号 ：1007—1229(2009)03—0028—05 基于交通环境因子的城市生态交通规划的理论框架 赵书玲， 陈德海 (江西理工大学机电工程学院，江西赣州 341000) 摘 要：针对中国城市普遍存在的交通拥挤、交通环境污染严重、交通资源利用效率低等问题，以 及传统交通规划理论的不足 ，对交通规划理论进行研 究-弓l入 交通环境容量和交通环境承载力概 念，建立 了城市交通环境承载力模型，构建了城市生态交通规划的理论框架．研究表明，该理论框 架充分考虑了交通环境承载力和交通发展的相互作用，通过确定合理的交通结构和土地利用模 式，可提高城市交通环境容量，解决现有的城市交通问题，并促进生态城市的发展． 关键词 ：交通规划；交通环境容量 ；交通环境承栽力；城市生态交通 中图分类号：TU984．1 文献标识码：A StudyontheTheoryofUrbanEco-transportationPlanning BasedontheTrafficEnvironmentalFactor ZHAO Shu-ling，CHEN De-hai (FracuhyofMechanicalnadElectronicEngineering，JinagxiUniversityofScienceandTechnology，Gnazhou341000，China) Abstract：InChina，allcitiesfacesuchcommonproblemsastrafficjam，trafficpollutiononenvironment，lowem— ciencyofutilizingtrafficresources，andthedeficiencyoftraditionaltransportationplanningtheory．Thoseproblems revealtheshortageoftraditonaltransportationplanningtheory．Trafficenvironmentcapacityandtrafficenvironment carryingareintroducedinthearticle．A theoreticalframeisbasedontheenvironmentcarryingcapacityoftraffic．In theflame，hterelationshipofenvironmentalcarryingcapacitywithtrafficdevelopmentissetup．Itispointedoutthat theenvironmentalcarryingcapacitycanbeincreasedhtroughdevelopingarationaltrafficstructurena destablishing ascientificurbanlandutilizationmode1．Thusaneco-citycanbedeveloped，andthesustainabledevelopmentof trafficcanberealized． Keywords：trafficplanning；trafficenvironmentcapacity；trafficenvironmentcarryingcapacity；urbaneco- transportationsystem 从理论和观念上进行更新，而变革的方向应与城市 O 引 言 发展的方向相一致 【】．目前，对于城市发展模式的探 随着社会经济的持续快速发展，我国城市化、 讨主要集中在田园城市、山水城市、健康城市、网络 机动化进程加快 ，城市人 口急剧扩张，城市交通问 城市 、边缘城市、可持