太中银铁路绥德站机走线大纵坡小半径曲线桥架梁技术.pdfVIP

太中银铁路绥德站机走线 大纵坡小半径曲线桥架梁技术 赵方刚：中铁十四局集团第五工程公司，高级工程师，山东 充州，272017 杜黎明：中铁十四局集团第五工程公司，工程师，山东 兖州，272017 摘 要：介绍DJ168型架桥机及其特点。以太 中银铁路绥德站机走线跨线单线1g孔特大桥 为背景 ，阐述小半径 曲线、大纵坡桥梁的架 设技术 ；结合工程实 际，总结架桥机架梁过 程 中的注意事项 ，为使用DJ168型架桥机架 设类似小半径 曲线、大纵坡桥提供借鉴和参 考 。 线 ，施工受困因素多、工期紧、调迁其他架桥设备周期 关键词：DJ168型架桥机 ；大纵坡 ；小半径 曲 长。通过反复论证 ，对架桥机采取支座加固、大臂支撑 线；架梁 点找准平衡加固、关键人员跟踪跟班盯控等办法 ，突破 了只能用公路架桥机架设此类桥梁的太中银铁路施工新 纪录，安全 、优质完成该桥的架设任务。 1 工程概况 太中银铁路正线全长747．75km，东起山西太原，穿 吕梁山脉 ，越沙漠高原 ，三跨黄河，横贯山西、陕西、 宁夏三省区，西至宁夏银川。太 中银铁路铺架2标段跨 图1 桥形远景 图2 右转曲线近景 越山西、陕西两省 ，工程量为双线架梁1944~L、铺轨 2 架桥机 273．76km。其中，绥德站机走线跨线单线 19孔特大桥 曲线半径300m，坡度29．3％。，是太中银铁路曲线半径最 施工采用的DJ168型公铁两用架桥机组由架桥机主 小、坡度最大的特大桥 。该桥桥形远景、右转 曲线近景 机、运梁车和倒装龙 门架3部分组成。机组可完成铁路 见图1，图2。它是跨太中银铁路、包西铁路的机走联络 梁片倒装 、运送和架设。 ． 38． ．c 苎 cH|NEsERA{LWAYS2011／03 太 中银铁路绥德站机走线大纵坡小半径曲线桥架梁技术 赵方刚 等 2．1 架桥机主机用途、概况及性能参数 合架桥机 吊梁小车运梁 。运梁车轨距 1800mm，可运送 DJ168型架桥机用于架设公路桥梁40m及 以下跨 170t及 以下铁路T梁 ，性能参数见表2。轮胎运梁车由 度 、铁路梁32in及以下跨度的预应力钢筋混凝土梁片。 主、从动运梁平车组成。 该机属单臂简支型 ，机臂能上下升降、前后伸缩 、左右 表2 架桥机轮胎运梁车性能参数 摆动 ，整机可横 向移动 ，公路 、铁路施工转换不受施工 组织设计方案制约 ，能实现全幅机械横移梁片 ，达到全 幅梁片一次落梁到位 ，具有结构简单 、重量轻 、安全可 靠 、一机多用、自动化程序高 、运输方便等特点。该架 桥机主机性能参数见表1，结构示意图见图3。 表1 架桥机主机性能参数 2．3 倒装龙门架用途、概况与性能参数 倒装龙门架由2台门架 、2套液压系统 、8支油缸、1 套发 电机组组成，用于为架桥机倒装梁片及轨排 ，其性 能参数见表3。 表3 架桥机倒装龙门架性能参数 3 架桥机主机的主要组成 (1)机臂。主梁亦为机臂 ，是主要承载结构 ，