诱导有序加权算子在桥梁工程风险评价中的应用.pdfVIP

诱导有序加权算子在桥梁工程风险评价 中的应用 李恒忠 ，张玉忠2，韩 磊。 (1．中铁十局集团有限公司，山东济南250101；2．湔泽市公路局，山东菏泽274000； 3．聊城市公路工程总公司，山东聊城 252000) 【摘 要】 现代桥梁工程项目风险评价影响因素较多，且多具模糊性和不确定性。在分析影响桥梁工 程风险因素的基础上，在桥梁工程项 目风险评价的层次分析决策中应用协商评价确定各属性的权重，对评价 者给出的区间赋值信息进行分类，确定各类信息的协商区间和协商值；然后利用所导出的有序加权平均(IO— WA)算子对各类信息的协商区间和协商值进行集成，在此基础上提 出了一种确定协商评价 问题属性权重的 方法，实例分析证明该方法具有实用性和可操作性。 【关键词】 有序加权； 平均算子；桥梁工程； 权重；风险评价 【中图分类号】 U445．1 【文献标识码】 B 风险分析是指应用各种分析技术，用定性 、定量因素相 常采用区间取值，例如：重要 [0．6，0．8]取权重判断表述值 结合的方式处理不确定的风险发生的可能性及其后果 ，风险 0．7；同样重要 [0．4，0．6]取权重判断表述值0．5等。将参评 评估成为工程决策辅助的重要工具。进行桥梁工程的风险 者给出的区间赋值信息进行分类、综合处理。参评专家由于 分析在桥梁设计施工中是非常有必要的。桥梁工程风险评 代表不同的利益集团和不一致的专业背景，同一集团的评价 价是一个涉及多因素的综合评判问题，其中许多指标是主观 者属性赋值重合区间为集团统一认可的协商区间，并取此区 指标，需由人们的主观判断来确定的，其结论也存在着模糊 间某一确定值作为集团统一认可的属性重要程度判断值。 性。在模糊环境下，多因素的评价，采用AHP模糊综合评价 由于集团间的利益冲突，各集团属性判断值各不相同，其值 是一种较好的方法。桥梁工程风险评价中多属性综合评价 可定义为：[P ，g]，[P2，q：]，……，[P ，g]。一般情况下 问题的核心是确定各属性的权重方法，属性权重确定后可以 可取区间中值作为集团协商确认值 ，即b：[P，q。]／2，此时 采用多种计算方法求解。以往在确定评价因素的权重时，通 IOWA算式表达为 常采用两两对比构造判断矩阵的方法确定权重，对于系统属 Et=F(P1，ql，P2，q2… ．．．．Ph，qh) 性权重确定，在评价过程中往往由于评价者代表的利益不一 h = A／)bP1P2 … 一． Ph；61b2 … 一．bh； 致，而会导致确定各属性的权重评价值发生差异，有时由于 i=l 人的主观因素而导致评价结果发生偏差。有序加权平均(I— 式中，函数 F是由P，，P ，…，P 所产生的h维诱导有 OWA)算子算法 ，以各类信息的协商区间和协商值进行集成 序加权平均算子，简称为IOWA算子；P 为b；的诱导值 ，公 为基础，提出了一种确定协商评价 问题属性权重的方法，避 式表明，对诱导值 P。，P ，…，P 按从小到大的顺序排序后 免了传统层次分析法中两两对比构造判断矩阵，发生 目标先 对应的b，b：，…，6 中的数进行有序加权平均，W 与数b． 后不一致的弊端，有序加权平均 (IOWA)算子确权方法丰富 大小和位置无关，而仅与其诱导值位置有关。向量加=(W．， 和改进了桥梁工程风险评价模式。 W：，…，W )。。为考虑到让每个评价者的意见都充分发挥作 1 协商评价中属性权值计算的有序加权平均算法 用，体现人数与权重成正比的特点，W．定义为协商值所在类 别人数与总人数的比值，成为各