关于钢板桩围堰施工的探讨.pdfVIP

第37卷 第21期 山 西 建 筑 Vo1．37No．21 2011年 7月 SHANXI ARCHITECTURE Ju1． 2011 ·49 · 文章编号：1009—6825(2011)21-0049-02 关于钢板桩 围堰施工 的探讨 沈 进 摘 要 ：结合312国道无锡段扩建工程W-5标钢板桩的施工实践，探讨了钢板桩围堰施工技术，介绍 了围堰相关参数取 值，着重阐述了钢板桩围堰施工顺序，操作要点及质量控制措施 ，为今后同类项目施工积累了一定经验。 关键词：钢板桩，围堰，荷载，施工控制 中图分类号 ：TU473．5 文献标识码：A 对于路桥施工来说，钢板桩围护以其结构简单，易于施工，刚 压力是垂直向上的，故可要求此动水压力不超过土的浮容重 ， 度好 ，拼装完成后整体受力条件好的几个特点，在深基础开挖围 (见图2)，则不产生流砂的安全条件为： 护中应用越来越广泛。但是在钢板桩围堰施工中也要注意因地 K ·i· ≤ 6。 制宜，否则会给施工中遗留很大的安全隐患。 通过计算：1≤0．4887+0．1178t。 下面我将结合312国道无锡段扩建工程 w．5标的施工控制 计算得t=4．34ITI。 方法进行分析说明。 考虑施工过程中对基底土产生扰动，原状土被破坏 ，实际取 1 工程概况 ：6．0m。 1．1 工程简介 其中，K为安全系数，取2．0；i为水力梯度 ，i=hi／(h。+￡)； 北兴塘大桥位于无锡市锡山区，跨越十一迂线 ，及北兴塘运 为水的容重； 为土的浮容重；为钢板桩的人士深度。 河。运河为V级航道 ，通航净宽为38m，净高为5m。最高通航水 由此确定钢板桩的长度为： 位为2．271in，常水位为 1．81m，承台顶标高为 一3．0ITI，底标高为 h=6．0(入土深度)+8．3(有效高度)+1．7(防壅水高度)= 16m。 一 5．5m。 根据就近的两个边墩承台基坑开挖情况及现场实测地质情 1．2 水文、地质情况 况 ，从施工及安全方面考虑，采用日本Ⅳ形，长度为 16m，规格为： 北兴塘运河最高通航水位为 +2．271m，出现在6月份 ～8月 400mm×170mm×15．5mm钢板桩。 份汛期。根据工勘与现场实测确定河床的地质条件 自上而下依 次为：淤泥 、淤泥质亚黏土、亚砂土。 2 围堰荷载取值 2．1 荷载取值 水面：按静水考虑 =0。 封底混凝土容重：24kN／m 。 薯 静水压力：10kPa。 钢板桩围堰设计荷载组合：水平荷载：静水压力。 图1 围堰受力示意图 图2 钢板桩入土深度计算简图 竖直荷载：钢板桩围堰自重+封底混凝土自重+浮力+其他。 2．6 地基土承载力验算 2．2 设计采用的技术规范及标准 2．5m承台混凝土 ，0．311_3垫层混凝土，0．2m碎石，通过验算 1)交通部JTJ021—89公路桥涵设计规范。 承载力为75．4kPa90kPa，满足要求。 2)钢结构设计手册。 2．7 内支撑轴力计算(两端铰接)