滚轮牵引法在西气车输工程中的应用.pdfVIP

维普资讯 第 30卷第3期 石 油 工 程 建 设 19 ★ 》’‘★ ★ 萼毫麓囊 0 ． 。 滚轮牵引法在西气东输工程串的瘕蔫 张立兵，金 宏，路雅红 (中国石油天然气管道第一工程公司，辽宁盘锦 124103) 摘 要：西气东输管道工程在河南境内三次穿越拟建中的南水北调中线工程，穿越长度均约200m。 主体管道原设计采用千斤顶顶管方案进行穿越，但 因该方法存在一些不足 ，在实际施工时改为采 用滚轮牵引法穿越。文章详细介绍了滚轮牵引法的优点、施工程序和方法，强调 了采用该方法 施工时的几个关键技术问题。与千斤顶顶管法相比，该方法一次牵引的距离长，速度快 ，缩短 了沟下作业时间和工期，减少了沟下作业的危险性，可有效利用现有设备 ，降低施工成本。 关键词 ：长输管道 ；穿越；滚轮牵引法；施工工艺 中图分类号：TE973．8 文献标识码 ：B 文章编号 ：1001—2206 (2004)03—0019—03 1 穿越工程概况 部结构如图 1所示。 西气东输管道工程是举世瞩 目、造福于民的 架 大型管道工程 ，该工程在河南境 内三次穿越拟建 中的南水北调 中线工程 ，均为 中型穿越 ，其位置 分 别 在 博 爱 段 (FB020一FB021)、荥 阳 段 (FE017A—FE017B)和新郑段 (FG402--FG043)。 经过设计方案论证 ，套管采用顶管穿越 ，博爱段 穿越套管长度为 198m，主体管道长度 204m，穿 越深度为 16m；荥阳段穿越套管长度为 186m，主 体管道长度 192m，穿越深度为 18m；新郑段穿越 圈 1 套冒 内鄙结构示薏 套管长度为 207m，主体管道长度 217m，穿越深 这种方法的主要缺点有： ★ 羊凳羊 羊凳羊凳羊凳 度为 13nl。套管采用 内径为 1950mm、壁厚为 (1)千斤顶行程短 ，顶管施工进度慢 ，不能 200mm、长度为 3m的钢筋混凝土管节 ，主体管 满足对工期的要求。 道为X70钢管 ，规格为D1016mm~21mm，采用 (2)穿越 的主体管道较长，采取限位措施 困 常温普通三层 PE防腐 。在主管道的实际穿越施工 难 ，方向不易控制。 过程 中，我们把原设计的千斤顶顶管方案改为滚 (3)对 C20混凝土层表面的纵 向平整度要求 轮牵引法方案，通过三次穿越施工实践，数倍地 高，受施工方法所限，不易达到。 提高了穿越进度，降低了施工成本。 (4)镀锌薄钢板不易固定，且无法与C20素 2 施工方案的确定 混凝土层表面紧密结合，顶进过程中由于摩擦力 套管穿越南水北调段施工完毕后 ，即可进行 较大，可能造成镀锌薄钢板脱离混凝土层表面， 主体管道的穿越。原设计方案为在套管底部 90。范 使顶管失败。 围内浇筑厚度为 150mm的C20素混凝土层 ，然后 (5)由于绝缘支撑块直接受到摩擦力作用， 在 C20素混凝土层上铺一层镀锌钢板作为滑道 ， 可能造成其向后窜动，损坏管道防腐层。 在穿越的主管道上每隔 1．5m加 1道聚乙烯绝缘支 根据施工现场条件及工期的要求，我们提 出 撑块 ，然后用千斤顶把钢管推入套管内，要求推 了采用滚轮牵引法施工方案，其做法是在穿越 的 进速度要慢 ，并应有限位措施。施工完成后 ，内 主体管道上每隔一定距离