海冰对海上油气工程的破坏及减灾措施.pdfVIP

维普资讯 第 31卷第 4期 石 油 工 程 建 设 19 ★ ★ 海冰对海上油气工程的破坏及减灾措施 基金项 目：国家自然科学基金资助项 目，国家高技术研究发展计划 (863计~1)(2001AA602015—3) 史庆增，苏 彪 ，刘 波 (天津大学建工学院，天津 300072) 摘 要：海冰能够封锁港 口、堵塞航道、损毁海上油气工程结构物，酿成重大海难事故。我 国的 渤海和北黄海，每年冬季都产生结冰现象，历史证明我 国的海冰是能够造成灾害的。文章回顾 了 渤海海冰灾害，分析 了1990年至今 以来渤海和北黄海的冰情 ，阐述 了海冰对海上结构物的破坏模 式和预防海冰灾害的措施，并重点介绍了国内防冰灾和抗冰灾研究及工程措施方面所取得的成果。 关键词：海冰 ；破坏方式；减冰灾；抗冰结构 ；海冰工程 中图分类号：TE54 文献标识码 ：A 文章编号：1001-2206 (2005)04-0019-05 0 引言 偏北风伴随着气温急剧下降，致使海水温度降至 我国的渤海与北黄海 ，每年冬季都产生结冰 冰点以下，当海水温度降至一1．6cI=左右时就可形成 现象，每到重冰年海上工程设施及人员的安全都 海冰 。渤海的冰期一般超过 3个月 (12月至翌年 3 会受到严重威胁。如 1969年渤海 的特大冰封 ，最 月)。冰情较轻的年份 ，仅在北部的辽东湾北岸 30 大冰厚达 1o0cm，把渤海油 田 “老海二井 ”平 台 nmile以内海域覆盖着 10cm厚 的海冰 ；在重冰 推倒 ，造成严重 的经济损失 。即使在轻冰年 ，海 年 ，30～40cm厚 的冰 几乎布满 7万 km 多的海 冰与工程结构的动力相互作用往往也会使结构产 面 。 生强烈振动 ，使平 台上 的设备不 能正常运行 ，工 渤海 的冰情一般在 1～2月份较重 ，沿岸 固定 作人员缺乏安全感 ，甚至威胁平 台的安全 ，过大 冰在 10km范 围，某些浅滩 区的固定冰宽度达 20 的振动还会 引起井 口的破坏 。但 由于海洋环境条 kln左右 ，河 口附近冰的最大堆积高度可达 3．5m。 件及海冰对结构物作用过程 的复杂性 ，国内外 目 渤海历史上有记载 的大冰封 曾发生过 3次 ：第 1 前对海冰 的研究还远不能满足工程建设 的需要 。 次在 1935--1936年 ，第 2次在 1946—1947年 ， ￥ ￥ ￥ ￥ ￥ 随着渤海油气资源开发规模 的不断扩大 ，结冰期 第 3次在 1968--1969年 。其 中，最大 的一次是 连续生产作业将成为不可回避 的现实 ，这必将引 1968-- 1969年 ，那是罕见 的严重冰封 ，根据 当时 起工程界对海冰破坏性 的高度重视 ，促使防冰灾 冰封期 间的观察 ，渤海南部海冰大致分为厚冰堆 和减冰灾研究的深入开展 。 积区、平整厚冰区、厚冰堆积带和碎冰 区4个 区 1 海冰冰情及其危害 域 ： (1)厚冰堆积 区位于渤海湾 西部近岸海 区， 我 国的渤海和北黄海海区位于北纬 37。～41。， 一 望无际的海面上到处可见高度为 1．2m 的堆积 每年冬季都有海冰 出现 ，它是全球纬度最低 的结 冰，最大高度达 4m，冰层厚度一般为 5O一70cm。 冰海域 。渤海深入大陆 ，是一个半封闭的内海 ， (2)平整厚冰区位于厚冰堆积区的外缘 ，面积约 3O 只能通过东面 1o0km多长的海峡与外海连接 。渤 ～ 40