影响混凝土结构物耐久性的原因分析与对策.pdfVIP

维普资讯 ★ ★ 石 油 工 程 建 设 2005年2月 影响混凝土缡辆物耐戈 癣群鹫漪 ： | 誊0 0 l。≮ ≮。0 j0。 覃维祖 (清华大学土木系，北京 100084) 摘 要：由国外上世纪6O一7O年代建成的许多混凝土结构物过早损坏的现象，引发对混凝土结 构物耐久性的关注，介绍了国外在翻修与更换那些混凝土结构物的投入以及 国外工程师对混凝土 结构物耐久性不足的原因分析 ；同时指出我国也不同程度地存在混凝土结构物过早损坏的问题 ， 为了从前车之鉴 中吸取经验和教训 ，针对我国国情提 出如下5点建议 ： (1)对专业人员加强混 凝土材料基础知识教育； (2)认清混凝土生产的薄弱环节，提高技术水平； (3)加紧研究和应 用各种高性能的建筑材料； (4)转变设计观念； (5)改进现行的投资与建设体制。 关键词 ：混凝土；建筑物；耐久性；问题分析 ；改进建议 中图分类号 ：TU375 文献标识码 ：A 文章编号 ：1001—2206 (2005)01—0o4O—O3 自上世纪 8O年代以来 ，大量的基础设施在我 凝土基础设施 ，将耗资2～3万亿美元。 国如雨后春笋般出现 ，但是一些新建工程运行不 在欧洲，情况与美国相似 ，一些人惊呼：像 久就出现病害 ，甚至严重损坏 ，这种现象引起人 上世纪 7O年代海湾战争引起的石油危机一样 ，8O 们的关注，在讨论如何避免建设产生的环境破坏 ， 年代出现了 “混凝土危机”，事实上 由于大量结构 如何建设可持续发展的国土环境时，我们需要借 物的破坏 ，对经济发展造成的冲击 ，以及产生的 鉴他国的经验，吸取别人的教训。 连锁反应 ，要远 比石油危机严重。l992年在芬兰 1 国外对混凝土耐久性的关注 的Espoo，由材料与结构的试验和研究国际联合会 二次大战后 ，美欧一些 国家进行了大规模 的 (RILEM)组织召开了题为 “混凝土为了未来”的 建设，各种基础设施发展迅速 ，对经济复苏起到 研讨会 ，其中一个主要议题是发达 国家建设重大 羊 羊 羊 羊 羊赍 了重大的推动作用 。但是从上世纪7O年代起，许 工程至少要有 100年的使用寿命。 多结构物建成并投入使用不久，就出现 了损坏 。 对于混凝土耐久性这个问题并不很重视 ，源 例如美国国会注意到该 国不少基础设施过早地遭 于多少年来人们一直认为混凝土是一种非常耐久 到破坏，指示国家科学基金会研究这个 问题 ，以 的材料 ，混凝土结构物使用四五十年应该毫无问 后 由国家材料顾 问委员会提 出了一篇命题醒 目的 题 ，然而现在许多结构物的过早破坏使人们感到 报告： “一个成百亿美元的机会 ”，它指出大量结 困惑 ；另一方面 ，耗费巨资建设起来 的重大工程 构物 由于混凝土材料的耐久性不足，受到不同程 设施 ，例如连接丹麦几个岛屿的跨海桥梁和海底 度的破 ，带来翻修与更换的需求，从而给建筑 隧道 的大贝尔特工程 (GreatBeltLink)，四五十年 业提供 了巨额收入 ，同时给国家和纳税人带来沉 的使用寿命还显得太短 ，因此把至少 100年的使 重的负担，对经济发展造成冲击 。为此，美 国国 用寿命作为设计的目标 。 会在 1987年拨出了 1．5亿美元列项 “战略公路研 2 混凝土耐久性不足的原因分析 究计划”，以研究这个严重的问题 ，该项 目于 1993 为什么已经运行 了近 200年 的巴黎地铁 、美 年告一段落 ，紧接着又继续进行第二个阶段 ； 国已经修建