从低温高活性燃料电池催化剂以及其直接涂膜制备膜电极技术到5KW常温常压免增湿电堆.pdfVIP

I．055 从低温高活性燃料电池催化剂以及直接涂膜制备膜电极技术 到5KW常温常压免增湿电堆 廖世军’胡新法周琛王伟国，王宁卡特，徐磊敏 1．引言 常温常压下运行的免增湿质子交换膜燃料电池是质子交换膜燃料电池研究者多年来孜孜追 求的目标，也是近年来国内外燃料电池领域的重要研究课题。常压运行意味着可以使用低能耗的普 通风机取代高能耗的空气压缩机，大大节省燃料电池系统的费用和能耗；常温运行一是可以使得燃 料电池在通常条件下能够迅速启动，无需预热过程；二是可以免去加热系统；免增湿意味着可以省 去加湿系统和加湿系统的能耗，一般加湿系统占燃料电池系统的成本的15％左右，免去加湿系统意 味着节省了15％的成本， 一般加湿能耗占燃料电池系统输出能量的20％左右，免去加湿意味着可 以将燃料电池系统的能量输出效率提高8一10个百分点。因此研制开发常温常压免增湿燃料电池对一 于提高燃料电池的效率，降低燃料电池的成本，推进燃料电池的商业化过程将具有十分重要的意义。 国内外在常温常压免增湿燃料电池方面进行了大量的研究和试验工作，目前已有多家单位成功地开 发出了常压电堆．常(低)温电堆以及免增湿电堆则是燃料电池领域目前十分重要和热门的研究方 向． ’ 在成功地研制出了一种具有良好的低温活性的燃料电池催化剂的基础上，采用我们自己开发的 直接涂膜技术和免增湿技术，并且通过对电堆的设计，我们成功地开发出了一台5KW常温常压免 增湿燃料电池电堆，电堆的各项性能达到或者优于目前文献报道的各类高温增湿电堆。 2．实验催化剂：催化剂采用有机溶胶法制备，细节可参考文献和专利；109级批量生产在实验室采 用大型玻璃反应容器进行；检测指标包括：采用XRD法检测活性组分颗粒度；采用电化学方面测 定活性比表面积，采用电化学方法检测催化剂的电催化活性； 电极的制备：采用本实验室提出的一种直接涂膜技术制备膜电极，本技术的特点是，是有效防止 膜的溶涨，能使催化剂与膜结合紧密，并且能够形成多孔的立体催化剂涂层； 电极的活化在ARBIN燃料电池测试系统中进行。 免增湿技术：本技术主要采用在催化层添加保湿剂，并且通过设计一种合理的运行方式来实现免 增湿的； 电堆的设计：采用国产石墨板作为双极板，机械铣削流场，采用间隔一块板设置一块冷却板的模 式；采用橡胶材料密封，数字式压力机进行电堆的组装。 电堆的运行：电堆的运行在PALTONGl0KW燃料电池测试系统上进行，运行条件为： 空气及氢气均不加湿，不预热，满功率时空气流速为350—400l／min，从电堆流出后直接排空，氢气 和5kPa左右；一般通入气体3—5秒钟，电堆即可实现满功率运行． 3．结果与讨论 (1)．放大制备的催化剂的基本特性 XRD测试表明：放大试验制备的20％含铂量的Pt／C催化剂的XRD谱图的主要衍射峰出现了明显 化剂的XRD谱图比较，我们发现，小试与放大试验制得的催化剂的XRD谱图基本相同，也就是说： 109级的放大试验并不会使催化剂的性能发生显著的改变。 为了使催化剂的活性得到更好的发挥，我们对催化剂进行了活化处理，其目的是除掉催化剂表面 吸附的杂质，优化活性组分的结晶形态，使催化剂的性能能够得到更好的发挥，XRD测定结果表明： 经过活化处理的催化剂的活性组分的结晶形态的并无明显变化，颗粒度也仅仅是从2．6rim变化为了 2．8rim． I一055 (2)直接跨膜技术制髂的腹电极的特缝 采用譬验望自己发展的一种制备膳电扳的CCM技术王廿使用自制催化剂制得曲膜已微具有比传统 的诛瑞纸．女制旨r均膜电扳要好得多的性能 盘75。C的电池温理社70“C加湿的条件1·我们I比较7国外某心霹和国内某苷刮提供给我们的 麒电掘样品盘现我们的膊电报基率选到国外幕著名甚司的膜电搬的水平，略高于国内禁公司的膜 电扳的水平 臣1直接攮腰技求剖备的膜电极的基本特性及其与其他力浩其他电极的比较 H☆IThc叫b…ofM‰口掣州bvCCMmdto出and…删 值得指出的是：我们自己研制的膜电极其有良好的低温活性