供热抽汽机组分轴设计的控制策略的研究.pdfVIP

2010 年电站热工控制研讨会暨自动化信息化技术交流年会研讨会论文集 供热抽汽机组分轴设计的控制策略研究  刘金福，万鹏程，于达仁 哈尔滨工业大学，哈尔滨，中国，150001 jinfu_liu1977@ 【摘要】针对传统单轴汽轮机在冬季时抽汽供暖经济性差的问题，考虑将机组分轴设计。但是 不可避免遇到两大技术难题：启动并网问题和甩负荷问题。本论文着重针对两大技术难题， 进行控制策略研究，为汽轮机的启动并网和甩负荷过程提供有效控制方案。 【关键词】蒸汽轮机；双轴汽轮机；经济性；启动并网；甩负荷 1 引言 北方电厂在冬季时要抽汽供暖，所以导致进入低压缸的蒸汽量大量减少，造成低压机组效率低，经济 性差。由此考虑将机组进行分轴设计，冬季抽汽供暖时低压机停止工作，排汽全部用于供暖。但是分轴设 [1] 计后不可避免会遇到两大技术难题：启动并网问题和甩负荷问题 。 2 控制方案提出 针对供热抽汽机组分轴设计所产生的启动并网问题和甩负荷问题，通过对其问题产生机理的分析和研 究，结合现有的技术手段，提出六种启动控制方案[2,3] 。 2.1 方案一高中压阀联合控制高中压转子启动 在冬季抽汽供暖时，低压机组停止工作，只需完成高中压机组启动。此方案，通过高压转子速度反 馈，应用高中压阀联合调节高压转子转速，控制其达到并网条件，完成高压机的启动过程。 2.2 方案二高中压阀联合控制低压机组启动 在不需抽汽供暖时，高中压机组和低压机组都要进行工作发电，所以要对两机组进行启动并网操作。 此方案在对高中压机组完成启动并网后，通过低压转子速度反馈，应用高中压阀联合调节低压转子转速， 控制其达到并网条件，完成低压机的启动过程。 2.3 方案三小旁路控制低压机组启动 此方案在高压机完成启动并网后，通过低压转子速度反馈，应用小旁路对低压转子转速进行精确控 制，使其控制达到并网条件，完成低压机的启动并网操作。 2.4 方案四他励磁控制低压机组启动 此方案在高压机完成启动并网后，通过变频器对低压转子转速进行精确控制，使其达到并网条件，完 成低压机的启动并网操作。 2.5 方案五离合联轴器启动 此方案通过离合联轴器连接高压转子和低压转子，根据两转子的转速实现自动分离结合操作。在低压 转子的转速高压转子的转速时，离合联轴器将两转子相连；在低压转子转速低于高压转子转速时，离合联 轴器将两转子分开。由于只有一台发电机，只需一次启动并网，因为发电机在高压转子一端，且根据离合 联轴器特性，低压转子转速不能超过高压转子转速，所以只需对高压转子进行转速控制即可，这样此方案 的启动过程与方案一应用高中压阀联合控制低高压转子启动过程相同。 2.6 方案六两转子发电机并联自励磁变频异步启动 此方案思路是直接利用在升速过程中同轴励磁机逐步建立的励磁电压，使两台发电机拉入同步，在达 - 32 - 2010 年电站热工控制研讨会暨自动化信息化技术交流年会研讨会论文集 到并网条件后并网。先冲转高中压机，低压机任其随动。在高压转子转速达 2300~2500r/min 时，为防止 发电机电势过高导致在同步时冲击电流过大，停止升速并稍等片刻，数分钟后，两轴间转速接近时，两电 机间的同步电磁转矩将两转子迅速拖入同步。在此之后，操作高中压机使其继续加速直至额定转速，稍作 调节便可并网。 3 仿真分析 3.1 模型建立 首先建立汽轮机基本环节模型，如滑阀油动机模型、蒸汽容积效应模型、转子模型、回热系统模型和 再热系统模型等。然后通过对各时间常数的计算和选取、控制器的设计和 PI 参数的选取、甩负荷时 opc [4] 的控制策略选取后，结合各种控制方案的特点，搭建相应的方案的启动模型和甩负荷模型