铁道车辆用耐候H型钢的生产攻关.pdfVIP

铁道车辆用耐候H 型钢的生产攻关 张文满 马鞍山钢铁公司第三钢轧总厂 安徽 马鞍山 243000 摘 要 对铁道车辆用耐候H 型钢生产中出现的一系列问题 总结经验 并逐一解决 取得 了较大的进步 关键词 铁道 车辆 耐候 H 型钢 Tackle Key Production Problem of H-Beam of Atmosphere-Erosion-Resistant of Railway and Vehicle Zhang wen man Maanshan Iron and Steel CO.Ltd Maanshan Anhui Abstract We have made huge progress via summing up experience and solving a serie of problems when H-Beam of atmosphere erosion-resistant of railway and vehicle was produced . Key words Railway Vehicle Atmosphere-Erosion-Resistant H-Beam 一 前言 会后 北京二七车辆厂就其开发的 25 客车提速 货车重载是我国铁路发展的 吨轴重共用车项目 铁道部推荐发展的新型 方向 相应地对铁路用钢材也提出了高强 重载平车开发项目 正式提出了平车中侧 度 耐候性 专用规格的新要求 2003 年4 梁用耐候 H 型钢地具体要求 规格为 月在北京召开地车辆钢结构用新型钢材专 630x200x13x20 和 600x200x11x17 钢种为 家研讨会上 铁道部提出希望马钢开发铁路 09CuPTiRE-B 按铁标生产 车辆用高强度耐候H 型钢 在此之前 马钢 二 技术条件 已经开发了SM400B 和Q345T 两个钢种两个 09CuPTiRE-B 钢种的化学成分和力学性 规格的车辆用钢 产品质量良好 用户反映 能要求入下表1 和表2 非常不错 表1 09CuPTiRE-B 化学成分要求 化学成分 钢种 C Si Mn P S Cu Ti RE 0.20 0.25 0.07 0.25 0.01 09CuPTiRE-B ≤0.12 ≤0.030 ≤0.03 0.50 0.70 0.12 0.50 0.04 表2 09CuPTiRE-B 力学性能要求 冷弯 冲击功Akv 不小于 屈服强度 抗拉强度 延伸率 牌号 180° Rel MPa Rm MPa A % -40 常温 D=2a 09CuPTiRE-B ≥345