透水混凝土的物理力学性能及路面承载性能的研究.pdfVIP

“全国混凝土质量控制及标准化新进展”学术交流会 广西·桂林2009年 透水混凝土的物理力学性能及其路面承载性能研究 石云兴1，张长明2，罗兰3，张东华3 1(中建材料工程研究中心北京102628)2(中建一局二公司混凝土分公司北京102613) 摘要：本文研究了透水混凝土的物理力学性能及其路面的承载性能。研究结果表明，当承 受荷载时透水混凝土与普通混凝土有着不同的破坏特性，普通混凝土的破坏主要是发生在骨 料和基材的界面，而透水混凝土的破坏主要是发生于骨料的压碎和断裂：透水混凝土7天与 28天强度之比高于普通混凝土：采用胶结材和砂率两者合适的匹配，可使透水混凝土的力学 性能得以明显改善；文中还结合透水混凝土的特点分析了其路面的承载性能以及路面设计与 施工应注意的有关问题。 关键词： 透水混凝土；强度；承载性能 1 引 言 近年，作为多孔混凝土之一的透水混凝土正在被更多地应用于透水路面铺装工程，其内 部结构如图1所示，它是由水泥浆体或砂浆包裹的粗骨料胶结在一起形成的多孔结构，绝大 部分孔为贯通孔，而粗骨料之间基本上为点接触，孔隙削弱了有效承载面积，在用于路面承 受交通荷载时，在接触点发生严重的应力集中，使其实际破坏荷载较按有效面积计算的荷载 为低。 关于混凝土强度的影响因素有以下几方面，1)骨料的强度；2)浆体的强度：3)包裹骨 料浆体的厚度；4)骨料和浆体界面的强度；5)骨料的级配。 已有研究文献认为，骨料和浆体界面的强度应该是最主要的因素，透水混凝土的受压破 坏应该发生在骨料之间界面的硬化浆体层，因而提高浆体的强度会使透水混凝土强度得以提 高； 本文对诸上述诸因素进行了试验研究，并对透水混凝土路面的承载性进行了分析，可供 业内相关技术人员参考。 2透水混凝土的物理力学性能 2．1透水混凝土的破坏特征 图1是普通混凝土与透水混凝土破坏的不同性状的照片，从断面破坏特征来看，与普通 混凝土不同的是，透水混凝土的破坏基本上没有“环箍效应”，这表明压板对其横向变形基 本上没什么限制作用，这在一定程度上降低了测试强度值。 普通混凝土的受压破坏多数首先发生在骨料与砂浆层的界面，透水混凝土内部的骨料之 全国混凝土标准化技术委员会 273 中国建筑科学研究院建筑材料研究所 “全国馄凝土质量控制及标准化新进展”学木交流台 广西·桂林{009年 间主要是点接触，尽管一般测得棍凝±的强度不高，但是混凝土内部颗粒的接触点上受到的 应力却很大．与普通混凝土不同的是，骨料发生破坏的情况比较多。 表l混凝土试件的技术条件 骨料种类／压碎指 l托凝土种类 水胶比 孔辕率( 踞天抗压强度(H嘣 l普通锅礁土 碎河卵石110．4 基本上无日Ⅲ孔 遗水挹凝土 石灰石／9-7 全国担鞋主标准化技术委员舍 中国建筑科学研究皖建筑柑料研究所 “全国混凝土质量控制及标准化新进展”学术交流会 广西·桂林2009年 2．2透水混凝土强度随龄期增长的特点 图3为透水混凝土抗压强度与抗折强度随龄期的增长情况，其中AI、A2和A3分别为 0．3。从图中可以看到，透水混凝土早期强度增长较快，7～28龄期内增长幅度不大。在不同 胶结材用量的3个配合比中，抗压强度3天达到28天的44--．49％，7天达到28天的81-85％： 抗折强度3天达到28天的43～59％，7天达到28天的71--99％。 透水混凝土强度的这一特性主要是由于它的多孔结构所致，内部结构示意图如图l所 示。因为而受压面的有相当一部分是薄弱环节_孑L隙，这种混凝土的承载主要靠骨料之间的 点接触，由于严重的应力集中，在一定的级配条件下，骨料的状况和缺陷决定了承载极限， 所以，在7天后的龄期，即使是胶结材的强度增长，难以完全弥补缺陷的影响，因此带来混 35