海轮长江江苏段“安全航速”探究.pdfVIP

海轮长江江苏段“安全航速”探究谢保峰熊峰杨玲 海轮长江江苏段“安全航速探究 谢保峰1熊峰2杨玲1 (1江苏海事职业技术学院航海学院江苏 南京211170 2长江引航中心张家港引航站江苏215633) 基金项目：江苏省航海学会2013年度科研项目“新公约下的高职航海技术专业学生适任能力培养研究”基金编号：2013804 摘要：长江江苏段航道狭窄、航行环境复杂。文章针对航道环境不同，根据国际规则和 国内法规要求，提出海轮正确运用安全航速方法和措施。 关键词：海轮安全航速长江江苏段 O引言 正常航行最低航速不低于6kn。严禁船舶停车淌 长江是我国内河运输的黄金水道，也是典型的 航。国内法规对“安全航速”提出了更具体的要求， 狭水道；而长江江苏段航道狭窄、弯曲、流急、碍航物 主要是基于国内的航道航行环境提出的。 多、通航密度大、航行和作业的船舶种类多、两岸港 2长江江苏段航行环境剖析 口码头林立、季节特点显著、水位和气象变化大，因 随着长江沿线经济发展速度的加快，位于长江 此，海轮在长江江苏段航行，存在着较大的碰撞危 下游全长约200nmiles的江苏航段也日趋繁忙，渔 险，而正确运用安全航速不仅是江苏定线制的规定， 船、轮渡、内河船舶以及进出长江的海轮交织出现， 也是规避这种航行风险的最有效措施之一。 使得航道船舶交通流量急剧增大，大多渔业捕捞区 l“安全航速”的规定 与长江主航道重叠，渔船在航道内捕鱼现象时有发 《国际海上避碰规则》第6条规定：每一船舶在 生，由于很多渔民的安全意识和捕捞习惯等原因，对 任何时候均应使用安全航速行驶，以便能采取适当 航段内交通秩序产生极大的影响，再加上渔船船况 而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的 较差，很多渔船的号灯、号型以及工作灯显示不规范 距离以内把船停住。上述条款指出，避碰行动须满 等等，将直接影响航道船舶航行安全。长江江苏段 足环境许可，行动是否有效的条件是在安全距离内 渡口渡运水域有18处，由于渡船要横穿航道，将和 把船停住。由此可见，安全航速的直接目的是为采 主航道船舶产生交汇局面，安全避让渡船将是航段 取有效措施提供时间保证，最终避免碰撞危险发生。 内船舶防碰撞的首要任务。江苏是全国水网地区， 《中华人民共和国内河避碰规则》第七条规定： 长江江苏段的支流和通江河口主要分为三类：一是 船舶在任何时候均应当以安全航速行驶，以便能够 自然形成的支流；二是人工开挖的运河或河道；三是 采取有效的避让行动，防止碰撞。机动船航行经过 水利建设形成的通江河口。目前长江江苏段共有 要求减速的诸如船舶、排筏、地段和船舶装卸区、停 25个主要通江河口，大部分河口都有通航能力。如 泊区、鱼苗养殖区、渡口、施工水域等易引起浪损的 过船港河口、九曲河口、三江营河口、巫山港口、通吕 水域，应当及早控制航速，并尽可能保持较大距离驶 河口等，通江河口附近水域进出船舶众多，通航环境 过，以避免浪损。《长江江苏段船舶定线制规定 复杂，在航行经过这些水域时，使用相适应的安全航 (2013)》第十条：船舶在任何时候均应以安全航速 速尤为重要。近年来，随着长江两岸经济的快速发 行驶，防止发生事故。在不危及安全的情况下，船舶 展，长江干线跨江桥梁越来越多，据统计，长江仅江 正常航行时，航速最高不超过15kn，最低不低于苏境内在建或已建的跨江桥梁就达到23座。桥区 4kn，在泰州长江公路大桥下界浮以下通航分