航海专业学生认识实习的课程优化分析.pdfVIP

第37卷第2期2015年2月 走邑管理 航海审业学生认识宾习的 课程优丫匕分析 侯彦琳，郑剑，肖英杰 (上海海事大学商船学院，上海201306) 【摘 要】 以“育锋”轮原有的教学方式为基础，以航海专业学生为研究对象，考虑在船 期影响下学生在船实习周期的变化情况，根据分组、排课、排班原则进行排课、排班设计，解决 在排课、排班过程中的冲突问题。实践证明，优化后的实船教学方案为今后航海专业学生有 效完成实习提供参考依据，培养出的学生能符合国际公约的履约标准。 【关键词】航海教育；实船教学；课程设计；船期 有些研究主张在征求航海院校及航运专家后，构 0 引 言 建以思想作风、专业素质、实习效果为基础的成绩 ((1978海员培训、发证和值班标准国际公约》评价体系，弥补我国航海院校学生航行实习成绩 2010年马尼拉修正案(简称((STCW公约》马尼拉评定方面的不足。H1 修正案)对各缔约国政府在海员培训、发证、持证 上海海事大学现有“育锋”轮和“育明”轮两艘 工作方面作了强制性规定。实船教学实习是航海 教学实习船，承担着上海海事大学商船学院水上 类专业学生在踏人工作岗位之前的一个重要海上 专业学生的实习任务。两艘教学实习船均兼顾生 实践。 产营运和教学实习。“育明”轮为散货船型，因其目 有研究指出，航海技术专业教学的改革应借 前港口、船期不固定，学生的实习周期必须根据船 鉴国际海事组织(IMO)的示范课程“1，在构建海上期进行变化。因此，本文以“育锋”轮原有的课程和 实习模式时，以实船教学为主，船舶模拟器训练为 排课为研究基础，以航海专业一年级学生为研究 辅，完成实船教学实习大纲。嘲国外航海院校的实 对象，考虑实习周期的变化情况，解决排课、排班 习时间安排取决于学校性质和学年制长短，而对 过程中的冲突问题，对实船教学方案进行优化，为 将来需要直接从事航海任务的院校学生应延长海 今后航海专业学生有效完成实习提供参考依据， 上实习时间b1，但在船期的影响下，很多学生在有 使培养出的学生符合国际公约的履约标准。 限的实习周期内无法完成实习任务。在学生成绩 考核方面，通常使用理论考试和实操考试的方式， 1 “育锋轮原教学计划 同时结合学生的实习日记和实习报告进行考核。 “育锋”轮为固定船期和港口的集装箱班轮，1 收稿日期：2014—11—19 作者简介：侯彦琳(1987一)，女，助教、三副，研究方向为载／gx．具特性研究与运行环境保障。 -32· 万方数据 周内往返于中国与韩国之间，共停靠4个港1：3，停 1．2值班安排 靠的先后顺序为张家港、釜山、光阳、南京，最后再 回到张家港开始下一个航次。“育锋”轮1周在航4 “育锋”轮上的值班班种除了三副、二副、大副 天，其中，在长江内狭水道航行达40个小时，公海 等驾驶台航行班外，还设置了甲板白班、机舱班，可 航行48个小时左右，均实行夜航，靠泊装卸作业3学习船舶的日常保养工作以及机舱工作的基本原 天。因此，从各方面条件看，都有利于实船教学实 理；此外，由于生活区较大，船上人数较多，还设置 习。 了卫生班和帮厨班。 1．1课程设置 1．3存在的问题 在“育锋”轮上安排两类实习，第一类是本科 在实践中，“育锋”轮的课程设置和排班安排存 三年级学生的航行实习，为期3周，1周安排上课， 在以下问题：(1)课程设置主要基于本科生教学计 1周安排走班实习