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第3期(总第493 期) 铁道机车与动车 2015年3 月
设备·装置
某和谐机车滚动试验台测功台架系统的研制
健民 王贺鹏1 2
牛 ,
(1. 北京二七轨道交通装备有限责任公司,北京100072;
2. 大连机车研究所有限公司,辽宁大连116021)
摘要:作为试验台的重要组成部分———测功台架系统,在牵引试验时提供可调的阻力转矩,在
制动试验时提供可调推送动力。利用负载电机的发电工况模拟被试机车牵引工况,利用负载电机
的电动工况为被试机车提供运动惯量,从而达到被试机车线路运行的制动工况。本文主要对测功
台架系统的选型、计算进行简要的说明。
关键词:机车滚动试验台;测功台架系统;研制
中图分类号:U262.0 文献标识码:B 文章编号:2095-5901(2015 )03-0042-04
某和谐机车整车动态试验台采用轨道轮模拟
无限长的钢轨,轴距自动调整,适合四轴(B0—B0
轴式)和六轴(C0—C 轴0 式)机车,主要用于和谐型
大功率电力机车试验,替代线路试运行。试验台主
要由轨道轮对系统、测功台架系统、车钩牵引装置、
电控系统等部分组成,平面布置见图1。其中,测
功台架系统与轨道轮对系统位于试验基坑内,车钩
牵引装置位于试验基坑两端的地面上。试验时机 图1 整车滚动试验台平面布置
轮与试验台轨道轮对滚,依靠前后车钩牵引装 1—测功台架系统;2—扭矩仪;3—万向轴;
4—轨道轮对系统;5—车钩牵引装置。
置定位,通过测功台架系统提供阻力转矩或动力来
模拟机车的牵引和电制动。测功台架系统通过万
向轴、扭矩仪与轨道轮对系统相连,传递测功台架
系统与轨道轮对系统之间的力矩。
测功台架系统由测功台架、增速齿轮箱、联轴
节、测功电机、飞轮装置等零部件组成(见图2)。
测功台架是测功台架系统安装的基础,并通过
螺栓紧固在基础平台上。其上安装有增速齿轮箱、
测功电机和飞轮箱,它们之间采用弹性联轴器连接
在一起,并处在同一轴线上。测功台架下方为安装 图2 测功台架系统
1—增速齿轮箱;2—联轴节;3—测功电机;
4—基础平台;5—飞轮箱。
收修回稿日期:2014-10-10
作者简介:牛健民(1966—),男,内蒙古白旗锡林郭勒盟 基础平台,根据测功台架的长度可选择两条或3条
人,工程师。 基础平台来支撑。
第3期(总第493 期) 牛健民等:某和谐机车滚动试验台测功台架系统的研制 43
增速齿轮箱设有两个挡位, 平台间的摩擦,为此对测功台架进行强度和刚度计
根据机车最高运行
速度选用不同的挡位。齿轮箱箱体为板焊结构,采 算。
用二次退火处理,保证加工精度;齿轮加工精度为 测功台架选用的材料为Q235A,其屈服强度为
5级,轴承均选用 SKF进口轴承,润滑方式为强迫 235MPa,弹性模量为207GPa,泊松比为0.29,密
润滑,在输出端设有轴承温度传感器。 度为78
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