土岩组合地层浅埋隧道埋深确定方法研究.pdfVIP

　 土岩组合地层浅埋隧道埋深确定方法研究 胡智民 （中铁第一勘察设计院集团有限公司，陕西 西安　７１００４３） 摘要：为能更好地确定土岩组合地层浅埋暗挖埋深，以青岛地铁某浅埋暗挖车站为依托，采用数值模拟为研究方法，研究岩跨比、 覆跨比等指标对隧道埋深的影响，并在此基础上从多指标角度出发研究其对隧道埋深的敏感性影响。研究表明：１）在强风化－微 风化花岗岩地层隧道施工过程中上覆岩体和土体对围岩的稳定贡献程度不同，上覆岩体更有利于隧道的稳定；２）在青岛典型土岩 组合地层中确定地铁车站埋深时，隧道的安全性对上覆岩层的厚度最为敏感，其次为覆跨比，覆盖层自重荷载影响隧道施工后的变 形及受力。 关键词：土岩组合；埋深；覆跨比；岩跨比；变形；内力 ＤＯＩ：１０３９７３／ｊｉｓｓｎ１６７２－７４１Ｘ２０１５０４００７ 中图分类号：ＴＵ４５１　　　　　文献标志码：Ａ　　　　　文章编号：１６７２－７４１Ｘ（２０１５）０４－０３２２－０６ Ｓｔｕｄｙ ｏｎ Ｄｅｔｅｒｍｉｎａｔｉｏｎ ｏｆＣｏｖｅｒ Ｄｅｐｔｈ ｏｆＳｈａｌｌｏｗｃｏｖｅｒｅｄ Ｔｕｎｎｅｌ ｉｎ Ｓｏｉｌｒｏｃｋ Ｓｔｒａｔａ ＨＵ Ｚｈｉｍｉｎ （Ｃｈｉｎａ Ｒａｉｌｗａｙ Ｆｉｒｓｔ Ｓｕｒｖｅｙ ＆Ｄｅｓｉｇｎ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ Ｇｒｏｕｐ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｘｉ’ａｎ７１００４３，Ｓｈａａｎｘｉ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ ｉｎｆｌｕｅｎｃｅ ｏｆｒｏｃｋｓｐａｎｒａｔｉｏ ａｎｄ ｃｏｖｅｒｓｐａｎｒａｔｉｏ ｏｎｔｈｅ ｃｏｖｅｒｄｅｐｔｈ ｏｆａｓｈａｌｌｏｗｃｏｖｅｒｅｄ ｍｉｎｅｄ ｓｔａｔｉｏｎｏｆ Ｑｉｎｇｄａｏ Ｍｅｔｒｏ ｉｓ ｓｔｕｄｉｅｄ ｂｙ ｕｓｉｎｇ ｎｕｍｅｒｉｃａｌ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｍｅｔｈｏｄ ａｎｄ ｉｎ ｔｅｒｍｓ ｏｆｓｅｖｅｒａｌ ｉｎｄｉｃｅｓ．Ｔｈｅ ｓｔｕｄｙ ｒｅｓｕｌｔｓ ｓｈｏｗ ｔｈａｔ：１）Ｉｎ ｉｎｔｅｎｓｅｌｙ ｗｅａｔｈｅｒｅｄ ｔｏ ｓｌｉｇｈｔｌｙ ｗｅａｔｈｅｒｅｄ ｇｒａｎｉｔｅ ｓｔｒａｔａ，ｃｏｍｐａｒｅｄ ｔｏ ｔｈｅ ｓｏｉｌ ｃｏｖｅｒ，ｔｈｅ ｒｏｃｋ ｃｏｖｅｒ ｐｌａｙｓ ｍｏｒｅ ｉｍｐｏｒｔａｎｔ ｒｏｌｅ ｏｎ ｔｈｅ ｓｔａｂｉｌｉｔｙ ｏｆｔｈｅ ｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇ ｒｏｃｋ ａｎｄ ｉｓｍｏｒｅ ｈｅｌｐｆｕｌ ｆｏｒｔｈｅ ｓｔａｂｉｌｉｔｙ ｏｆｔｈｅ ｔｕｎｎｅｌ；２）Ｉｎ ｔｈｅ ｔｙｐｉｃａｌ ｓｏｉｌｒｏｃｋ ｓｔｒａｔａ ｉｎ Ｑｉｎｇｄａｏ，ｔｈｅ ｓｔａｂｉｌｉｔｙ ｏｆｔｈｅ ｔｕｎｎｅｌ ｉｓ ｍｏｓｔ ｓｅｎｓｉｔｉｖｅ ｔｏ ｔｈｅ ｄｅｐｔｈ ｏｆｔｈｅ ｒｏｃｋ ｃｏｖｅｒ，ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｃｏｖｅｒｓｐａｎ ｒａｔｉｏ ａｔ ｔｈｅ ｓｅｃｏｎｄ ｐｌａｃｅ．Ａｎｄ ｔｈｅ ｄｅａｄ ｗｅｉｇｈｔ ｏｆｔｈｅ ｃｏｖｅｒｍａｙ ｉｍｐａｃｔ ｔｈｅ ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ ａｎｄ ｆｏｒｃｅ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ ｏｆｔｈｅ ｔｕｎｎｅｌ ａｆｔｅｒ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｓｏｉｌｒｏｃｋ ｓｔｒａｔａ；ｃｏｖｅｒ ｄｅｐｔｈ；ｃｏｖｅｒｓｐａｎ ｒａｔｉｏ；ｒｏｃｋｓｐａｎ ｒａｔｉｏ；ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ；ｉｎｔｅｒｎａｌ ｆｏｒｃｅ ［６］ ０　引言 围岩稳定性进行了初步讨论；胡学兵等 讨论了不同 ［７］ 随着城市基础设施建设的不断深化，浅埋暗挖法