电动自行车用VRLA蓄电池负极边板减重de试验研究.pdfVIP

电动自行车用VRLA蓄电池负赧 边板城重的试验研究 顾立贞 r，丁文明 ，杨秀金 ，董 自成 (1．江苏华富控股集团有限公司，江苏扬州225600；2．江苏省储能材料工程技术 研究中心，江苏扬州225600) 摘要：从理论上说，vRLA蓄电池工作时每个极群的负极边板只有朝正板的一面参加充 ／放电 反应，朝外的一面仅起部分氧复合的作用_1_，因此负极边板的利用率较低，所以试探通过减少最 外两片负极板用膏量的方法，来降低铅膏使用量，从而达到节约成本的 目的。 关键词：VRLA蓄电池；负极边板；氧复合；降低成本 中图分类号：912．6 文献标识码 ：B 文章编号：1006--0847(2010)03-125-02 StudyonthereductioninweightofendnegativeplatesofVRLA batteriesforelectricbicycles GULi—zhen。，DINGWen—ming，YANGXiu-jin，DONGZi—cheng2 (1．JiangsuHu咖 HoldingGropCo．，Ltd．，YangzhouJiangsu225600；2．JinagsuEnergyStorage MaterialsEngineeringResearchCenter,YangzhouJiangsu225604Chni~ Abstract：Theoretically，whentheVRLAbatteriesareoperating，onlythesidesoftheendnegativeplates whichfacetowardsthepositiveplatesineachplategroupparticipateinthereactions，whiletheoutsides oftheendnegativeplatesareonlyusedforpartialoxygenrecombination．Therefore，theutilizationratioof negativeplatesiscomparativelylow．Asaresult，byreducingleadpastequantityofthetwoendnegative platesineachrgoup，itcanberealizedtoreducetheusageamountofleadpasteandtolowerthecost． Keywords：VRLAbattery；endnegativeplate；oxygenrecombination；costreduction 1 前言 铅蓄电池的需求量迅速上升，而国际市场上铅价一 直看涨，使各蓄电池厂家生产成本倍增。如何提高 随着社会经济的发展，人们的生活水平不断提 蓄电池的质量比能力，降低铅耗，是 目前蓄电池厂 高，电动 自行车已经成为老百姓的重要代步工具。 家技术攻关的首要任务2¨1。这里从另一个角度来探 电动 自行车的迅猛发展，使全国每年电动 自行车用 讨降低铅耗的方法。 从电池的电化学机理上看，VRLA蓄电池每一 个极群的负极边板只有朝向正极的一面才参加电化 收稿 El期：2010—12—04 学反应，朝外的一面仅仅复合少量剩余的氧，减少 负极板的活性物质量从理论上讲应该是可行的。 表2性能检测结果 (rain) 2 试验材料及检测项 目 2．1材料 49