城市轨道交通与牵引供电系统电气模型研究.pdfVIP

城市轨道交通与牵引供电系统电气模型研究水 M0dels0f RailTra璐itand Electnc Urban Study佩the Power SupplySyst哪 IIV V 范 昊1 沈小军1 韦 莉‘ 张逸成1 达世鹏2 (1同济大学电气工程系，上海200092； 2上海申通地铁集团维保中心，上海201103) 摘要：根据上海轨道交通l号线的牵引供电系统和列车电气拓扑结构，使用计算机仿真软件(PSCAD／ EMTDC)在不同工况下建立了仿真模型。其中，牵引供电系统模型包括主变电站、牵引变电站、接触网和轨道；车 辆模型包括牵引电机、主逆变器及其控制系统、制动电阻、滤波单元和辅助系统。模型将车辆和牵引供电系统结 合起来，实现了初步联合仿真。仿真结果表明，所建立的模型能够准确反映在不同工况下车辆和牵引供电系统的 特性，为进一步研究城市轨道交通和牵引供电系统奠定了基础。 关键词：城市轨道交通 牵引供电系统 PSCAD／EMTDc DoI：lO．3969／j．issn．1007—080x．2010．08．005 wasconcernedwiththemodelofurbanrailtransitand on Abstract：The paper powersupplysystem，based thePSCAD／EMTDCandtheelectric8￡nJctureof MetroLine1． Power modelincluded Shanghai supplysystem main substationsandrectif：iers．Trainmodelincludedtraction invertersandcontrol substations，traction motors， unitsand Themodelcombinedtrainwith resistor，filter 8ystem，dynamicbraking auxiliary岛ystem． powersupply model and simulationresults．Theresultsshowedthe can the 8y8tem getpreliminary actuallypresent characteristicsofthetrainandthe atdiffel．ent conditionsandbuildthefbundation powersuppIysystem working f|or thef．urther 8tudy． milt豫nsit PSCAD／EMTDC words：urban Key powersupplysystem O 引 言 性及其相互影响。 城市轨道交通是解决城市交通矛盾，提高城市公 城市轨道交通是一个多车多工况的复杂系统，包 共交通水平最有效的方法。随着城市轨