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2015-09-05 发布于湖北
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Parametric Analysis of the Stability of Degraded Railroad Platforms.pdf

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Jan．2014，Volume8，No．1(SerialNo．74)，PP．11-18 JournalofCivilEngineeringandArchitecture，ISSN 1934-7359，USA 毒LI5 HIN 匹 ParametricAnalysisoftheStabilityofDegraded RailroadPlatforms PauloRobertoAguiarandCassioEduardoLimadePaiva GeotechnicalandTransportationDepartment,CivilEngineeringSchool,CampinasUniversity(UN1CAMP)，Campinas13000—000 Brazil Abstract：ThecurrentstudyisdevelopedbasedononeofthetypesofsubgraderupturerisksuggestedbySeligandWatersf1994)．It aimstoevaluatesubgradestabilityrailroad，whichconsistsoftheslopestabilityanalysisofarailwayyardembankmentsubjectedtoa wagonloadtypegondolaparkedOilthistrack．ThisproposedanalysiswastakenintoconsiderationbecausethereareBrazilianrailroads inhighdeteriorationleve1．Insomeoftheselinesthetracksaresubmittedtoincreasingamountofloadeveryyear．Theadoptedmodel slopestabilitytothestudiedrailroadembankmentsconsiderstheruptureon circularline．ItwasappliedtheGeoslope．Slope／W software，version6，totheevaluationoftheplatform—slopesystem ．Severalsituationsareadoptedtoreachtheminimum safetyslope ． permittingtoanalyzetheplatform stabilitytokeeprailroadtraflieunderadequatesafetyleve1． Keywords：Rupturecircle，railwayyardtrack，tensionsatsubgrade，degradedrailwaytrack． 1．Introduction an unusuaI criterion． I’his criterion takes into considerationcrosssection，platform andnearbyslopes MostofBrazlIian ralInetwork wasbuiltuntilthe featuresundertheriskoffailureoncirclelinerupture． 1950s．Theuseofsub—ballastlayerbetweenballastand Thismethodiscurrently