船舶海水管系的腐蚀问题及防止措施.pdfVIP

第 卷 第 期 南通航运职业技术学院学报 ７ ４ Ｖｏｌ．７ Ｎｏ．４ 年 月 ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＮＡＮＴＯＮＧ ＶＯＣＡＴＩＯＮＡＬ ＆ ＴＥＣＨＮＩＣＡＬ ＳＨＩＰＰＩＮＧ ＣＯＬＬＥＧＥ ２００８ １２ Ｄｅｃ．２００８ 船舶海水管系的腐蚀问题及防止措施 1 2 侯淑芳 ，周志军 （ 南通航运职业技术学院 轮机工程系，江苏 南通 ； 南通航运职业技术学院 机电系，江苏 南通 ） 1. 226010 2. 226010 摘 要： 船舶海水管系的腐蚀问题是影响使用和维修费用的重要因素。文章针对目前海水管系腐蚀情况, 主要分析了 船舶管系腐蚀特点和机理，并推断了的影响腐蚀的主要因素，同时提出了几种防腐措施，可供参考。 关键词： 海水管系；腐蚀机理；防腐措施 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） U664.84 A 1671-9891 2008 04-0076-04 0 引言 船舶海水管系用途广泛，担任着冷却主辅机、消防、压载、清洗等任务，在保证船舶主要设备正常运行及 安全、船舶平衡等方面起了重要作用。海水管系输送的均为海水，致使海水管系必然面临着严重的腐蚀问题。 目前，海水管系的腐蚀造成的事故严重影响了设备的正常运行和船舶安全运行，维修造成了很大的人力物力 上的损失。因此，分析海水管系的腐蚀情况、提出有效防腐措施具有重要的实际意义。 1 海水管路的腐蚀案例 某船海水管系采用20# 无缝钢管，自投入运营一年来，管路锈蚀严重，有裂纹甚至断裂，漏水严重，部分 管路有堵死现象等，具体见以下图片： 从图1 可看出，海水管弯管已腐蚀断裂，管内壁有较长较深的裂纹，已漏水；管内壁凹凸不平，还有呈波 浪形的外观，钢管表面的腐蚀产物已剥离，被冲击堆积在弯管下缘，部分堵塞了管路。该段管子腐蚀情况恶 劣，必须换新弯管。 从图2 可看出，法兰和海水管都已严重腐蚀，保护涂层已凸起剥落，表面全部被锈蚀，已出现漏水，法兰 上的螺栓已咬死在螺纹孔中，焊缝接口焊瘤未打磨，锈蚀很严重，该段带法兰的管子已无法再使用，只能换 新。 由图3 可知，海水弯管处保护涂层80%都已脱落，表面凹凸不平，并有黄豆大小的泡状凸起，弯管下游 出现了蜂窝状的孔群，已经穿孔，有渗漏，这是典型的空泡腐蚀。 图1 海水管弯头内壁腐蚀 图2 带法兰的海水管腐蚀情况 图3 弯管的腐蚀 2 海水管系的腐蚀机理分析 2.1 海水管系的工作条件 ２００８－０７－２４ 收稿日期： 作者简介：侯淑芳（１９８０— ）， 女，湖南衡东人，南通航运职业技术学院轮机工程系助教； 作者简介：周志军（１９７７— ）， 男，江苏南通人，南通航运职业技术学院机电系讲师。 第 期 侯淑芳，周志军：船舶海水管系的腐蚀问题及防止措施 ４ 77 天然海水含有大量的可溶性盐，其主要成分是氯化钠和硫酸盐及一定量的可溶性碳酸盐，其中氯离子约 占55%。海水的高含盐量、含砂量，通常溶解有空气，使得海水对金属具有强腐蚀性。 海水中的海生物会增 加海水中的含氧量，还会释放CO2 等气体，从而使周围海水酸化，两者都将导致海水管系腐蚀速度加快。此 外，影响腐蚀速度的还有海水的pH 值。由于海水温度、溶氧量、海水流速及海洋生物等诸多因素的变化对海