客车骨架矩形管双面钻孔设备研制.pdfVIP

客 车 技 术 与 研 究 第 3期 BUS TECHN0LoGY AND RESEARCH No．3 20l1 53 客车骨架矩形管双面钻孔设备研制 方 军 (金龙联合汽车工业 (苏州)有限公司，江苏 苏州 215123) 摘 要：简要介绍客车骨架用矩形管 自动化钻孔设备的开发方案及结构设计，并通过小批量使用进行 了验 证 。 关键词：钻孔设备；客车骨架；矩形管；整车电泳 中图分类号：U463．831；U468．21 文献标志码 ：B 文章编号：1006—3331(2011)03—0053—02 DevelopmentofTwo-sidedDrillFacilityofRectangularTubeforBus／CoachFrame FANGJun (HigerBusCompanyLimited，Suzhou215123，China) Abstract：Theauthormakesanbriefintroductionofthedevelopingschemeandthestructuraldesignoftheautomat—— icaldrillfacilityoftherectangulartubeforthebus／coachframe，andtheeffecthasbeenverifiedbyasmall—series production． Keywords：drillfacility；bus／coachframe；rectanuglartube；bus／coachelectrophoresis 切 随着对客车车身防腐要求的提高，一些客车生产厂家 2)根据初步设想 ，除上料和材料打包需要人工外 ， 投入客车整车电泳涂漆项 目。客车整车电泳涂漆首先要考 其余进料、夹紧、加工(钻孔)、出料等全部 自动完成。将 虑到车身骨架电泳液的流入和流出。客车车身骨架主要由 设备功能分成 3个主要部分：送料部分、主机钻孔部分、 矩形管拼焊而成，因此，6～8m长矩形管需根据设定的钻 出料部分。其较详细的功能要求分别见图2一图4。 孔规范来钻孔。客车骨架对矩形管的需求量较大，为保证 一 7欠陛能平行放置5O根料(材料最大长度 8TII) 矩形管钻孔的生产能力，减少人员投入，提高劳动效率，必 送 材料 自动送至预进主机工位 须研制一种专用的客车骨架矩形管钻孔设备。 料 材料 自动送进主机钻孔工位 部 1 设备的方案制定 分 机械部分采用滚轮为主要传送机构 1)客车电泳结构矩形管加工基本工序见图1所示。 电器部分采用整体电路信号控制 图2 送料部分功能需求 双面 同时钻孔 主要采