客车用ABS注塑模具设计分析.pdfVIP

l88 应用方法论 科2011年第端13期霸 客车用ABS注塑模具设计分析 梁艳松，张 锐，魏永超 郑州宇通客车股份有限公司，河南郑州 450016 摘 要 简述客车用ABS注塑模具设计分析——利用ABS注塑件T艺性能来设计模具。 关键词 客车；ABS注塑模具设计分析；工艺性能 中图分类号 U464．13 文献标识码 A 文章编号 1673—9671一 2011 071—0188—02 近年来，客车内饰用ABS注塑模具增长十分迅速，尤其是高效率、 F pA 自动化、精密、高寿命的注塑模具在整个模具产量中所 占的比重越来越 式中：p—熔融型料在型腔内的压力，该产品A值一塑件和浇浮系统 大。浅析客车用ABS注塑模模具设计。 在分型面上的投影面之和，经计算A--4641mm，； 在注塑模具制造工艺上，为缩短注塑模具的制造周期 ，减少工作 F一注塑机的额定锁模力。 量，在模具加工工艺上作了很大的改进，特别是异形型腔的加工，采用 故 ：F柚 pA 200Mpa×4641mm 。 了各种先进的加工中心和机床，这不仅大大提高了机械~u-v．的比重，而 选定的注塑机的压力为2500KN，满足要求。 且提高了注塑模具加工的精度。 2．2模具与注塑机安装部分相关尺寸校核 1ABS注塑件的工艺性能分析 1 模具闭合高度长宽尺寸要与注塑机模板尺寸和拉杆间距相合 1．1ABS注塑料主要的性能指标 适 。 密度 Kg．dm0 ：1．13～1．14； 模具长 ×模具宽 拉杆面积 收缩率 ％ ：0．3～0．8； 2 模具闭合高度校核。 熔点 ℃ ：130-l60； Hmin一注塑机允许最小模厚 130ram； 热变形温度：45N／era 65～98； Hm 一注塑机允许最大模厚 220ram； 弯曲强度 MPa ：8O； H_—模具闭合高度 18 hnm； 拉伸强度 Mpa ：35～49； 故满足Hmax H Hmin。p【 ng】 拉伸弹性模量 Gpa ：1．8； 开模行程校核： 弯曲弹性模量 Gpa ：1．4； 注塑机的最大行程与模具厚度有关 如全液乐合模机构的注塑 压缩强度 Mpa ：18～39； 机 ，故注塑机的开模行程应满足下式： 缺口冲击强度 kJm／2 ：11～20； S机-_ H 一Hmin HI+H2+ 5～10 硬度 HR ：62～86； s一注塑机最大开模行程，230ram； 体积电阻系数 QCIYI ：1013； Hl—顶 出距离，16mm； 击穿电压 Kv．inln- ：15； H2—包括浇注系统在内的塑件高度，52ram。 介电常数：60Hz3．7。 因为本模具的浇注系统和塑件的特殊关系，浇注系统和塑件的高度 1．2ABS的注塑成型 注塑机类型 ：通用喷嘴螺杆式注朔机 工艺参 就 已经包括 了顶出距离。 数 3塑料件的工艺尺寸的计算 料筒一区：150～170 ℃ ； 所谓工作尺寸是零件上直接用以成型塑件部分尺寸，主要有型腔和 料筒二区：18o～190 ℃ ； 型芯的径向尺寸。 包括矩形和异形型芯的长和宽 ，型腔深度和型芯 料筒三区：200-210 ℃ ； 高度和尺寸。 喷嘴温度：180～190 ℃ ； 3．1型腔的径向尺寸 模具温度：50~70 ℃ ； LM 0+8 【【I+S IJs一 0．5～0．75 A]0+8 f1．008×I_s一0．75△]0+s 注塑压力：60～100 MPa ： 其中：LM为型腔的基本尺寸公差值为正偏差，Ls塑件的基本尺寸。 保压：扯 6o S ； 塑件公差△为负偏差，s为塑料的平均收缩率，8为模具成型零件的制 注塑时间：2—5 S ； 造公差取1／4～1／6A。按照模具型腔制造精度计算即可。 保压时间：5—1O s ； 3．2型芯的计算 冷却时间：5～15 s ； 1 型芯径向尺寸的计算：LM 『 I+S Ls+34／A]-00，其各字母的含 周期：l5～30 S ； 义与前相同，按照模具型芯制造精度计算即可。 后处理：红外线烘箱 ； 2 型芯高度尺寸的计算：HM [ I+S Hs+34／A]-03，按照模具制 温度：70℃； 造精度计算即可。 时间：O．3～1 s 。 3．3模具型腔壁厚的计算 2最大注塑量的校核 如果是利用计算公式的话比较烦琐 ，且不能保证在生产中的精确 注塑机的最大注塑量应大于制品的质量或体积 包括流道及浇口凝 性，我们可以根据书中的经验值来取的。 料和飞边 ，通常注塑机的实际注塑量最好是注塑机的最大注塑量的 3．4成型零件材料选择 80％。所以选用的注塑机最大注塑量应满足： 为实现高性能的目的；选用模具材料应具有高耐磨性，高耐蚀性， 0．8V机≥V塑+V浇 良好的稳定性和良好的导热性。必须具有一定的强度，