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质检·研究 建材 装饰 2015 3 月 关于合理确定工程桩静载检测的探讨 叶晓环 要 工程项目施工建设过程中， 于不同的桩基安全可靠性、变形大小以及承载力等存在着一定的差异性，因此也 对工程桩静载检测提出了更高的要求。本文将对工程桩静载检测技术类型、桩土荷载传递机理进行分析，并在此基础上就 基桩检测过程中的误差问题，谈一下笔者的观点和认识，以 参考。 关键词 工程桩；静载检测；荷载传递机理；基桩检测误差；研究 + 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） TU473.1 1 A 1673-0038 2015 11-0078-02 工程项目施工建设过程中，尤其是软土层拟建场地，如果没 变形以及塑变形阶段。从曲线上可找到比例界限点、屈服荷载点 有充分考虑软土在检测过程中的正摩擦、应用负摩擦影响，则无 以及极限荷载点和破坏荷载点；比例界限是自曲线上起始的拟 法准确确定工程桩静载检测方案，也无法准确反映工程桩受力 直线段终点荷载值，屈服荷载则是曲线上曲率最大位置处的对 情况，容易出现严重的安全隐患和施工质量问题，因此加强对工 应荷载。对于极限荷载而言，主要是在曲线上极限位移；对于荷 具有非常重大的现实意义。 在荷载作用 程桩静载检测确定问题研究， 载破坏荷载而言，即曲线切线平行于 轴的荷载。 S 1 工程 静载检测技术类型 下，桩顶沉降量通常会随着时间的推移而不断的增加，但是沉降 量逐 趋于稳定状态。如图 所示，以指数形式逐 衰减，而且 在当前工程桩静载检测过程中，所采取的技术手段主要有两 2 种，慢速维持荷载法、快速维持荷载法。其中，慢速维持荷载法主 沉降最终将趋向于 近线形状，快速法、慢速法静载荷试验过程 要是在试验时，桩的某级沉降达到相对稳定标准时，才能对下级 中的各级荷载维持时间下的沉降量，无法满足稳定沉降之要求。 采取加荷载试验措施。对于快速维持荷载方法而言，即按 固定 通过大量的工程桩静载荷试验发现，弹性变形、整体剪切破坏阶 时间间隔进行加载。慢速维持荷载技术方法，在的丧气试验桩、 段，压缩变形在相对较短的时间内即可表现出来；受荷载影响， 工程桩竖向抗压承载力检测过程中，应当最为广泛，而且应用效 弹塑变形阶段的变形一般需较长的时间，而且受荷载影响比较 加荷速率较快时的变形特性可 果也非常的好。在工程桩竖向抗压静载试验过程中，还可选择技 大，因此较之于慢速维持荷载法， 术手段。以单桩竖向承载力检测为例，下列工程应进行静载试 表现出来。沉降值较小时，沉降无法达到稳定状态。 验；一级建筑桩基；地质条件复杂、确定单桩承载力可靠性低、桩 数多的二级建筑桩基；有争议的桩基工程；本地区新桩 或应用 新施工工艺的桩基工程。单桩竖向静载试验的检测数量不应小 于总桩数的 ，且不应少于 根，工程总桩数在 根以内时不 1% 3 50 应少于 根。较之于慢速维持荷载技术手段来说，快速维持荷载 2 技术的误差、实际基桩检测问题等，在工程桩静载检测过程中， 如何选择合理的检测技术和方法，备受关注。 1 Q-s 曲线 2 土荷载传递基本机理 实践中可以看到，当桩顶承受一定的竖向荷载时，桩身上部 位置就会最先出现压缩现象，而且桩土会随之发生