汽车天窗周边面漆针孔产生的原因与对策.pdfVIP

柳 偶 第47卷．第6期．2014年6月 汽车天窗周边面漆针孔产生的原因与对策 梁鹏飞 ，梁 勇 (1．四川汽车_T业集团有限公司，四川 成都 610100； 2．中国工程物理研究院四川九龙投资集 团有限公司，四川 绵阳 621000) [摘 要] 在一次机器人涂装作业中，面漆烘烤后车身天窗四周涂层出现 了大量的针孔。通过排查炉温、漆膜厚 度、油漆黏度、机器人参数、机器人硬件等因素，找出了其原因为旋杯 内壁漆槽损坏，导致油漆雾化不良、漆膜增厚、 减少溶剂挥发所致 ，更换新旋杯后 问题得到 了彻底的解决。 [关键词] 涂层针孔；车身天窗；机器人；旋杯 [中图分类号]TQ639．2 [文献标识码]A [文章编号] 1001—1560(2014)06—0081—02 0 前 言 1．2 问题排查 汽车涂层针孑L是致命 的质量缺陷之一，不仅 明显 1．2．1 中涂层、电泳层质量 影响车身外观质量，还会引起车身锈蚀穿孔 、涂层脱 前期中涂车身出现过针孑L、打磨不到位导致面漆针 落，直接严重降低车身的防腐蚀性能，造成隐患。造成 孔。先对带天窗的车身和不带天窗的巾涂车身进行整车 汽车涂层针孔的主要成 冈：空气或溶剂未按规定的梯 检查，未发现针孔，车身漆膜质量正常。故排除中涂导致 度 自然挥发 ；涂层过厚 ，溶剂挥发不充分 ；色漆闪干或 针孔。再对天窗部位的电泳漆进行检查，也未发现缺陷。 流平时间不足，溶剂挥发不充分；烘烤升温过急，涂层 1．2．2 烘房温度 表干过快，导致溶剂被封闭在漆膜内，受热膨胀 。 烘房升温过急也是针孔的一大成阕，对烘房设备 某汽车制造厂涂装车间采用常见的3C2B涂装工 进行检查和试验 ，炉温正常，烘烤时间也正常。炉温曲 艺，采用传统溶剂油漆和机器人喷涂，结果在汽车天窗 线与前期的曲线比较也无 明显异常。炉温测定数据见 四周涂层处出现大量的针孑L，造成大量返T。以下对 表 1：1号烘炉针孔时温度为 140℃，2号烘炉针孑L时温 其原因进行分析，并提出对应措施 。 度为 142oC，温度降低和温度升高均出现了针孑L。 表 1 烘房温度测定 1 针孔原因寻找 1．1 喷涂工艺 中涂线、面漆线主要喷涂工艺流程 ：手_T喷涂车身内 表面中涂一机器人喷涂车身外表面 中涂 (中涂机器人 La1喷涂车身左侧，Ral喷涂车身右侧，Ra2喷涂车身机 盖、顶盖、背门)一人工喷涂车身内表面色漆一机器人喷 为了进一步验证炉温对针孔 的影响，将炉温大幅 涂车身外表面色漆 (色漆机器人 Lbl喷涂车身左侧第一 度下调，结果见表 2：炉温不是造成涂层针孑L的根本原 遍，Rbl喷涂车身右侧第一遍，Lb2喷涂车身左侧第二 因，且下调炉温后 ，漆膜性能不达标，故不能降温。 遍，Rb2喷涂车身左侧第二遍)一人工喷涂车身内表面清 表2 烘房温度下调整后的结果 漆一机器人喷涂车身外表面清漆 (清漆机器人 Lcl喷涂 车身左侧 ，Rcl喷涂车身右侧 ，Lc2喷涂车身机盖、顶盖、 背门)一流平一双烘道烘烤(140qC，30rain)。 [收稿 日期] 2013—12—29 [通信作者]梁鹏飞(1982一)，工艺工程师，研究方向为汽 1．2．3 油漆材料 车涂装工艺技术、质量，电话 涂装油漆材料对涂层的质量至关重要，对油漆批 E-mail：liangyufei88@sina．COrn 次和黏度进行了排查，结果见表3。 ．6 2：011霹 移 ，