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铁路桥梁工程墩台施工质量控制 张宏强 (华铁工程咨询有限责任公司上海分公司) 摘要：随着客运需求迅速增长、对运输的方便、快捷、舒适度提出更高的要 强度达到设计强度的80％以上时方可拆除。气温急剧变化时不宜进 求。我国铁路已面临，运输量增长、运输质量要求越来越高的双重压力。为从根本 行拆模作业。 上缓解铁路运输紧张的状况，需大力兴建高速铁路，且大部分均在桥梁、特大桥上 2．3钢筋加工。钢筋在加工弯制前采用钢筋调直机调直，钢筋的 修建。其下部施工作为桥梁基础的重要组成部分，具有举足轻重的作用。 弯制和末端的弯钩应符合下列要求 ①所有受拉热轧光圆钢筋的末 关键词：桥梁 墩台 质量 工艺 端应做成 18O度的半圆形弯钩，弯钩弯曲直径不得小于 2．5d，弯钩 1工艺概述 应留有不小于3d的直线段。②受拉热轧带肋钢筋的末端应采用直 哈大铁路客运专线DK655+3．86～DK672+291．侣 曲家屯特大 线形弯钩，钩端的直线段长度不得小于 3d，直钩的弯曲直径不得小 桥0～529#共计 530个墩身。墩台(包括墩身和台帽)采用大块定型 于5d。③弯起钢筋应弯曲成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋 钢模板组合一次浇筑法施工 ，在浇筑现场拼装成为整体模板 ；钢筋在 直径的10倍(光圆钢筋)或 12倍(带肋钢筋)。 钢筋加工场制作，运至现场绑扎：混凝土由线下拌和站集中供应，混凝 2．4钢筋安装。①钢筋半成品准备：在钢筋棚制作好的钢筋半成 土搅拌车运输，采用输送泵车泵送入模 ，坍落度控制在 14～18cm。 品，按照钢筋品种、级别、规格堆放，并用方木或圆木支垫距离地面 2施工工艺及方法 1Ocm 以上，有锈的钢筋先进行除锈处理。②骨架钢筋定位 ．在承台 2．1施工方法 顶面上用墨线放设出墩身的模样，高度大于2m的墩身在外周先安 2．1．1承台项处理。墩台身施工前 ，应将承台项面浮浆凿除，冲 装钢管脚手架作为骨架钢筋的固定架。安装骨架钢筋，纵向按从底部 洗干净，整修连接钢筋。并在承台顶面测定中线，标出墩台底面位置。 向高处以2m一道的间距布置箍筋，横向按 15m一根竖向主筋的 2．2模板工程 间距布置骨架。③钢筋绑扎：骨架钢筋安装完成后，按照技术交底图 2-2．1模板设计。模板桁架 由槽钢、工字钢组成，宽度为 1．Om， 纸的间距要求，用铁线丝绑扎主筋和箍筋，需要加强的地方采用点焊 符合不大于L／1000的变形要求。双线圆端形实体桥墩墩身按两个半 固定，钢筋绑扎完成后按 1m 的间距梅花形布置保护层垫块。④预埋 圆设计模板。组合钢模板施工设计 内容包括配板设计、支承系统设 件安装：按照技术交底图纸的尺寸、位置和用料，安装预埋件 (或预留 计、异型模板大样图、结构受力验算等。主要使用平面模板 ，其容许挠 孔定形物)，用点焊或绑焊的方法固定在主筋或定形骨架上，确保不 度小于模板构件跨度的1／4OO。 移动和松动。⑤综合接地钢筋的安装：接地钢筋严格按照技术交底图 表 1板荷载计算参考值 纸的要求施工，先选择接地钢筋并用红油漆标识，然后按照技术交底 I 项 目 常用参考数据 模板、支架和拱架 组合钢模及连接件 组合钢模连接件及钢楞 的要求连接接地钢筋成闭合线路，进行电阻检测，做好记录。 的容重 05kN／