电力线路运行在线监测系统的研制与应用.pdfVIP

第 29 卷第 2 期 铁 道 机 车 车 辆 Vol29 　No2 2 0 0 9 年 4 月 RAILWAY LOCOMOTIVE CAR Apr 　　2009 文章编号 : 1008 - 7842 (2009) 02 - 0076 - 02 电力线路运行在线监测系统的研制与应用 1 2 1 张 　纯 , 李 　勇 , 勾永直 ( 1 　乌鲁木齐铁路局 　机务处 , 新疆乌鲁木齐 830011 ; 2 　乌鲁木齐铁路局 　乌鲁木齐供电段 , 新疆乌鲁木齐 830011) 摘 　要 　铁路配电网的自闭/ 贯通线路沿铁路线狭长分布 , 沿线地质气象条件复杂 , 线路长期暴露在露天中 , 经受着风 、雨、雷 、电、污 、雾的侵害 , 是铁路供电系统的最薄弱环节 , 也是故障发生最多的地方 。电力线路 运行在线监测系统可以对线路故障进行自动监测并准确定位 , 大大缩短了人员查找和处理故障的时间 , 实现缩 小故障停电范围、停电时间 , 提高配网供电能力 , 增加系统的可靠性 , 同时节省了人力和物力 。 关键词 　自闭/ 贯通线 ; 故障在线监测 ; 故障定位 中图分类号 : U2265 + 1 　　文献标志码 : A 　　电力是铁路运输生产的重要能源 。它与提高运输 1 　系统作用 效率 , 保证行车安全有着密切关系 。自动闭塞电线路 、 ( 1) 方便快捷查找故障点 , 避免了事故进一步扩 电力贯通线路及铁路变电所 、配电所 、电源线路等设 大 ; 备构成的供电网络是铁路重要的行车设备 〔1〕。自动闭 (2) 极大的减轻了工作人员的劳动强度 , 节省了 大量人力 , 物力 ; ( ) 塞和电力贯通线路 简称 自闭/ 贯通线 为铁路系统调 (3) 缩短了停电时间 , 减少了用电损失 ; 度集中、大站电气集中联锁 、自动闭塞 、驼峰信号等 (4) 提高了供电可靠性 、自动化 、信息化水平 ; I 级负荷提供 电源 。自闭/ 贯通线路沿铁路线狭长分 (5) 在线实时检测线路运行各种状态和参数 , 为 布 , 沿线地质气象条件复杂 , 线路长期暴露在露天中 , 线路正常运行提供了保障 。 经受着风 、雨、雷 、电、污 、雾的侵害 , 是铁路供电 2 　系统组成 系统的最薄弱环节 , 也是故障发生最多的地方 。为保 如图 1 所示 , 系统由监控中心和故障检测终端两 证铁路运输安全 , 对 自闭/ 贯通线的可靠性和故障快速 部分组成 。 恢复的要求很高 。目前 , 发生线路故障时 , 主要采用 人工巡线法 。为查找故障点 , 邻近两电力工区全体出 动 , 沿数十公里线路逐段查寻 。由于