动态测试技术的若干进展和展望.pdfVIP

2000年第14卷专刊 华北工学院翻试技术学报 Vol14Mort02000 JOUNALOFTESTANDMEASUREMENT TECHNOLOGYOFNCIT 动态测试技术的若干进展和展望 祖静马铁华张志杰申湘南 (华北工学院，山西太原J3号信箱030051) 擅基，本文简述近年来动态测试领域取得的若干进展：飞行件动态参数测试，高冲击过载测 试．大容量数据记录，飞行体姿态溟I试，内燃机曲轴箱体及运动件的动态参数测试．传动轴 的扭矩和转速滑I试，冲击波场测试，以及存储测试技术的若干进展；提出了动态参数测试领 域迫切需要解决的若干问题：高过载的测试方法及动态测试装置抗高过载能力问题，高过载 低量程高精度加速度传感器，高过载条件下的飞行体姿态洌』试，人机工程的动态参数测试， 可靠性羽I试，可测性研究，动态捌谴环境因子及动态特性技准技术。 关健词，动态测试融展展望) I、近年来动态游试领域取得的若干进展 随着被测系统研制工作的需求，动态测试技术领域近年来取得了一些新的成果，这些 成果丰富了动态测试的内涵，推动了动态测试技术的发展，现列举其中若干重要的成果： 1．1飞行体动态参数测试“】Ls] 近年来飞行体飞行过程中动态参数的实况测试技术已经趋于成熟，测试方法主要是无 线电遥测、存储再发式遥测、及存储测试。测试内容包括飞行体的环境参数(加速度、温 度、弹底压力等)．飞行体的运动参数(姿态角等)，飞行体及其部件对环境参数的响应(应 力、应力波传递等)．及飞行体部件的功能运动状态等。飞行体飞行全过程(发射、飞行、 终点效应)动态参数的测试已经基本实现。存储测试技术中飞行体回收的问题已基本解决 (尾翼弹的回收率在99％以上)，远程定点弹着点的回收已经能够实现，终点回收靶道的 构想已经趋于成熟。现在开发的是l～8通道的飞行体体载存储测试装置，如火炮发射的 弹底压力和弹丸加速度双参数测试装置。测试装置在600009．过载的情况下可以重复使 用，能够承受1000009。过载并能重复使用的存储测试装置正在进一步研究开发。相应的 提出了动态测试的环境因子理论，探讨了如何处理由于测试装置(传感器)安装在被测体 上承受与被测体相同的环境力，带来了不希望的环境参量(非欲测参量称为环境参量)响 应的问题．提出了相应的理论和算法，研制了相应的校准装置。 1．2高冲击过载测试嘲 高冲击过载的测试技术近年来有多次实践，600009。以下测试大部获得成功．并且测 试装置可以重复使用，1000009。咀上的测试至今没有完整的数据，测试装置也不能重复使 用，由于测试装置在高冲击后损坏，测试数据的置信度受到怀疑。测试使用的传感器多为 +收稿日期：2000．-03-23 三 兰些三兰堕型堕垫查堂塑 ．． 2000年6月 压电晶体传感器，国外有耐2000009。的压阻式加速度计，因价格昂贵，容瓦预面_—泵百r 普遍应用。高冲击的发生经常是在炸药抛撒过程或飞行体撞击目标时，由于时间短暂和炸 药抛撒时的电离作用-以及从高冲击下天线的强度考虑，测试方法以存储测试为主。近年 来国外报道用火箭橇加速靶板撞击弹丸(弹丸静止)，可以采用引线电测法，国内也在某 试验场建设了火箭橇，火箭橇装载重量受到限制，不能试验厚大的目标(如机场跑道有厚 1．5m的混凝士)t做反机场的弹体的冲击试验受到限制，能够达到的速度也受到限制，因 此l_前还应当重点开发抗高冲击的存储测试技术。在做高冲击过载试验时，应注意分清楚 所测数据是被测体受到的冲击过载还是测点处的弹体或测试装置的应力波。 1．3大窖量数据记录(导弹黑匣子) 作为各种制导武器和运载火箭发射过程各种动态参数的记录装嚣，弹载人，量数据记 录仪已经得到比较普遍地应用，应用面已经达到我国在研型号的46％。采用固体存储器 作为记录介质，没有运动部件，能够承受较大的冲击过载，可记录数百路不同类型的数据， 能够和仪器舱可靠地回收，可靠性高，具有鲜明的特色。已经逐步取代传统的磁带记录仪。 并且比无线电遥测更能适应发射主动段和重返大气层段的数据记录，不受信道容量的限 制，成本