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在创新中发展的日本烧结含油轴承产业特约稿件 韩风麟 中国机械通用零部件工业协会粉末冶金专业协会 日本是一个高度发达的资本主义国家，许多产业都是在国际、国内的残酷市场竞争中与时俱进，通过 创蓊求生存谋发展的。烧结禽浊轴承产业熬快速发展就是～个很好的例证。1951年日本想青铜含油轴承 到当时美国一流产品水平，而现在日本已能生产手机振动电动机用的质量为O0048的烧结合油轴承i日本 烧结含油轴承产业的快速发展，究起根源，无非是扎扎实实地进行基础技术研究，实实在在地保证产品质 量，老老实实地为用户胀务，快速全面地掌控全球市场动向。而我国(大陆)的铜基岔油轴承生产和日本一 016吨(据55个企业统 样．都尾起步于20世纪50年代初，虽然2004年烧结金属含油轴承产量达到了10 计)．和同期起步的日本大体上相同，但生产技术水平大部分都还处于20世纪50年代后期的状态。对烧 结含油轴承的生产工艺和性能的关系真正了解的人，可能还没有。时至今日，这个产业还带有计划经济年 代的烙印：没有市场竞争压力，不重视产品质量，不重视对生产技术的基础性研究，只重视生产扩大。烧 结含油轴承产业的发展其实也是我国粉末冶金产业的一个缩影，人们忧心的是，在这种状态下，粉末冶金 产业还谈何创新? 本文希望通过描绘日本烧结含油轴承产业50多年来的生产技术发展历程，及对1991年以来15年问日 本著名企业获得粉末冶金工业会各年度奖的烧结含油轴承项目的分析，理出日本烧结含油轴承产业发展的 大致脉络与趋向，为国内粉术冶金产业，特别是生产烧结含油轴承的企业找一面镜子，达到他山之石的目 的。 一、技术水平不断提高 支持了当时日本家电制品和随后的汽车与电子机器等产业的发展。1990年，烧结含油轴承的年产量达到了 一一 l为2000-2004年日本烧结吉油轴承的产量、产值及平均每克重的销售价的变化。 日本烧结含油轴承的材质(按质量比)现在大体上是铁基的约占65％，铜基的约占35％，铝基及其他材质 的极少。用途(按质量比)当前以汽车为主体的运输机械约占50％。 随着铁基含油轴承所占比例增大，烧结含油轴承产业的整体年产值理应不断地减低。但从图l上发现，烧 结含油轴承产业的产值的增长率却比产品质量的增长率快。这是由于含油轴承小型化，材料费用在成本中 所占比率减小，技术附加值增加所致。以前烧结含油轴承平均每件质量为59以上，到20世纪90年代， 由于微型电动机对每件质量约029的宙油轴承需求量增多．从而使含油轴承的平均每件质量减小到了19 以下。袭2是2002年日本烧结金属含油轴承产业的一些标志性数据。从表2中数据大体上可以看出，日 本烧结含油轴承产业的生产技术水平。 袭12∞o-2004年日本烧结含油轴承的产量、产值及单位介绍 2004拒 2002正2003年 薤 运输机械用量，t 4058 3979 4207 其他用l／t 3789 3580 3803 合计产量／t 7847 7559 80lo l合计产值，106日元 14100 1380014400 l平均每g销售价，(日元值) l 80 l 826 1 80 注；运输机械主要是汽车．人民币对日元的忙率2002年2月9日为6．825元日元，元人民币。 ．．17．． 一18- xX H H MxM w