加强铁路企业运输收入管理的思考 Strengthening Management over Income of Railway Transportation Enterprises.pdfVIP

会计与审计 ‘馑虿羽弱露弼四Ⅱ匿固] 加强铁路企业运输收入管理的思考 师 永 (太原铁路局．山西太原03f)fbl3) 【摘 要1适应铁道部实施铁路局直接管理站段体制改革的新形势，针对存在问题．铁路企业运输收入管理需要从 转变观念、理顺机制、统筹协调、卡控关键、夯实基础、堵埚保收等方面探索新方法，努力实现运输收入最大化。 【关键词】太原铁路局；财务管理；运输收入 【中圄分类号】F275．1【文献标识码】A 【文章编号】1004—2768(2007)11-0138—03 实现丁铁道部、铁路局、运输站段i级管理后，如何适应铁 理人员，其中不同程度存在兼职现象．客观上致使一些单位的 路局直接管理站段体制嫂革．尽快理顺铁路局和站段两缱管理 运输收入管理力罐削弱了。 关系，加强运输收入管理．努力实现运输收入虽大化．为摊进和 4基础管理尚需进一步加强。偷逃、隐瞒、截留收^等现象 谐铁路往没做出更大贡献，是当日H铁路企业运输收入管理1：作 屡禁不止．屡查屡犯。如垒路自1998年开展运输收人专项检查 中必须深入思考和认真解决的课题。现结合太原铁路墒实际。 以来．查处了～批侵4比运输收入的违纪行为，效粜是好的．通过 就新体制下加强运输收^管理作一蝗探讨。 运输收入专项榆奄活动的深人开展．反映出铁路企业运输收入 一、目前运输收入管理中存在的主要问题 基础管理还比较薄弱．个别单位运输收入管理叶1不同程度存在 从铁路局、站段运输收人管理现状看，铁路局直接管理站 既小奋发送也不堵到达、既不查人口也不堵H{几、既不查上车 段后，成立丁单独的收入管珲部门收入稽奄处。下设附属机构 也不堵F车的问题，基1ii|；J．作的标准化和规范化还没有深入到 收人情核大队，从组织形式和职能分．fl：强化厂运输收入的专 每个岗位、每个环节．还存在管理的“盲区”，致使运输收入管理 业管理。通过近两年多的实践，新体制下舶运输收入管理发挥 中的“跑冒滴漏”现象还比较严重。 丁巨大作用．取得r屉著成效。主婴表现为： 5人员素质尚需进一步提高，．以太原铁路局的收入管理队 1机制建设尚需进一步理顺。一方面．从今路来看，铁道酃 伍为倒．按照铁路局直接管理站段的要求，存在着潜在不足是 的营业收入就是运输收入．要提高经济效益必须增加运输收 业务单一．大多数收入专业管理人员缺乏的是争面的业务索质 入。但从铁路局来看，只有清算收入才是食业的营业收入，要提 和复音的知识结构，具体表现为：一是专业技术人才比例币高， 高企业的经济效益必颁增加清尊收入。价值定位的不一致导致 学历偏低，铁路局收入稽查处及其附属机构现员66人中具有 了铁道部和铁路局利盏取向的小同步，客观上致使铁路局对运 大学学历的只有6人，全局樱体收入队伍只有3名具有高级技 输收入的价值取向耍低于对清算收入的关注；另一方而，铁遭 术职称的人员；二是人才分布不够合理，人才队伍结构失衡，基 部现行的财务清箅办法，解决了如何切蛋糕的『HJ题，但没有解 层单位收入专职人员较铁路局收入稽查处人员学历低，收人稽 擞如何把蛋糕做大的哪题。导致r铁蹄局以成本为中心、以盈亏 查处人员平均年龄较大，且机关和基层人员变流不畅。 为日标的财务管理思路．割裂了，运输收入和经济效益的关系， 6统筹作用尚需进一步发挥。现阶段，铁路企业偏重运输安 从而一定程度卜弱化了对运输收入最大化的追求．没有最大限 全生产的管理模式+致使生产、经营、管理和效益四位一体的收 度地嗣动铁路局、站段增收刨收的主观能动性和1作职饺性。 入增长机制尚未彤成，主耍表现为运输生产与运输收人的不统 2．经营观念尚需进一步转变。铁路企业经营管理尚未摆脱 一。如为了完成货物发送鼍指标，可以大力组织短途运输，从『fii 粗放低效的状态．更新理念、集约经营的任务还相当艰巨。在运 弱化运输收入最大化；再如生产乇导的管理使得运输收入增收 输收入管理中突出表现为：满足于运输任务的完成．重生产轻 的许多措施建泌得不到足够的