大运河保护和申遗过程中de一些思考.pdfVIP

·中华优秀传统文化专栏· 大运河保护和申遗 对这些问题的粗浅思考，欲求教方家。 过程中的一些思考 一、大运河遗产的属性 近二十年来，在国际文化遗产领域出现了一 系列新概念，主要有文化景观、遗产运河、系列 □……张廷皓 遗产、文化线路。在这里，“文化景观”强调遗 产中人类和自然相联系的要素，“遗产运河”强 调作为遗产的运河的技术价值，“系列遗产”强 调不同遗产的同质性，“文化线路”则强调交通 线路的文化交流价值，这表明人们对文化遗产分 类更加细密的趋势。 在这些概念中，与中国大运河最为接近的恐 怕要属遗产运河和文化线路两类。国际古迹遗址 理事会（ICOMOS）和国际工业遗产保护委员会 (TICCIH)联合编制的《国际运河遗迹名录》中， 提出了评价运河遗产的四项标准：1.…是人类创造 天才的杰作；2.…在技术价值发展方面有重大影响 力；3.…是体现人类历史上重要阶段的建筑或特征 的突出实例；4.…与具有突出普遍价值的经济社会 发展直接相关。据此，这个文献将中国大运河与 法国米迪运河、英国布里基沃特运河等世界上的 七条著名运河列入具有重大科技价值的运河，并 称这些运河是“最具影响力的水道，更是世界运 中国大运河已经被列入世界文化遗产的名 河史上的里程碑”。从技术角度评价中国大运河 录，这是国务院有关部委、八个省（直辖市）沿 当然毫不过分，但是，依据此文献的标准却基本 运河各级政府和社会各界共同努力的结果，这在 未涉及它在中国乃至人类文明发展史中的文化价 我国文物保护的历史上具有划时代意义。对我国 值。新近由国际古迹遗址理事会通过的《文化线 文物学界而言，这是对文物保护规律认识的新成 路宪章》在定义文化线路时作了如下表述：“任 果，也是国际文化遗产新理念引进消化的积极结 何交通线路，无论是陆路、水路，还是其他形 果，值得我们认真总结。随着大运河保护和申遗 式，拥有实体界限；以其自身所具有的特定活力 工作的深入开展，我国文物保护研究工作者们陆 和历史功能为特征，以服务于特定的、十分明确 续解决了一些新的问题，诸如如何划分大运河文 的用途；且必须满足以下条件：a.…它必须是产生 化遗产的类型