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大跨径钢管混凝土拱桥的动力性能改造.pdf
第 23 卷 第 11 期 公 路 交 通 科 技 Vol23 No 11
2006 年 11 月 Journal of Highway and Transportation Research and Development Nov2006
文章编号 : (2006)
大跨径钢管混凝土拱桥的动力性能改造
王宗林 , 王潮海
( 哈尔滨工业大学 交通科学与工程学院 , 黑龙江 哈尔滨 150090)
摘要 : 移动车辆荷载是公路桥梁所承担的主要荷载形式 , 桥梁性能与服役寿命除依赖于其静力性能外 , 更依赖于结构
在车辆荷载作用下的动力工作性能。钢管混凝土拱桥具有自重轻、强度大、抗变形能力强等优点 , 但若结构中各构件
的组成、刚度、连接方式、布置形式不合理 , 虽然各项静力指标满足要求 , 也可能给结构带来严重的动力工作性能问
题。结合黑龙江省哈同公路依兰牡丹江大桥的工程实例 , 针对该桥动力工作性能不足的问题 , 提出了对其动力性能进
行改造的方法。经过改造后桥梁结构的动力工作性能有了很大程度的提高 , 保证了桥梁的安全性和使用性。
关键词 : 钢管混凝土拱桥 ; 动力性能改造 ; 荷载试验 ; 改造设计
中图分类号: TU52859 ; U44822 文献标识码 : A
Dynamic Performance Improvement for Steeltube Confined Concrete Arch Bridge
WANG Zonglin , WANG Chaohai
( School of Science and Engineering on Communication , Harbin Institute of Technology , Heilongjiang Harbin 150090 , China)
Abstract : Moving vehicle load is the main type of load form acting on highway bridge , the performance and service life of a bridge
depends on not only the static performance but also the dynamic performance under moving vehicle loads The steeltube confined arch
bridge has characteristics such as small deadweight , high strength and strong ability to resist deformance If the rigidity , connection style ,
arrangement pattren of each member is not designed reasonably , it will cause serious dynamic problem although the static strength can fulfill
requirement ,and moving vehicles will bring large vibration to
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