大跨径混凝土连续梁桥加固效果的试验的研究.pdfVIP

第十一届全国桥梁维修加固技术论文集 大跨径混凝土连续梁桥加固 效果芒eg-r,武验研究 朱文霞1袁臻2 1现代投资潭耒高速公路提质改造工程项目部 2现代投资股份有限公司 摘要：当前已建桥梁经过多年运营后，部分桥梁已出现较为严重的病害，针对病害桥 梁的加固工程越来越多，加固效果的评定工作更为桥梁界所关注。以某大跨径连续梁桥为例， 通过加固前后荷载试验的对比，对该桥的加固效果做了较为详细的分析评定，该方法可供类 似桥梁加固效果评定时借鉴。 1 工程概况 马家河湘江大桥是湖南省潭耒高速公路上的一座特大桥，桥梁跨越湘江，全长938m。桥 桥为60m+3×90m+60m悬臂浇筑变截面预应力砼连续梁，和6×45m等截面顶推连续梁组成。 基础全部采用桩基础。 对大桥进行前期外观检测结果表明桥梁主要病害为：主桥箱梁在顶推段梁底板处出现较 多纵向裂缝群，在悬臂现浇段梁底板和腹板外侧产生纵向裂缝，部分裂缝宽度超过规范容许 限值，盖梁和箱内过人孔均出现不同程度裂缝，支座脱空较为严重。 桥梁的加固设计主要对原桥裂缝进行修复处理，对腹板粘贴钢板，箱梁增加体外预应力 索和锚固齿块。桥梁原荷载等级为汽车．超20级、挂车一120，提质改造后桥梁的荷载等级为公 路I级。大桥立面布置如图1所示。为能详细的分析评定该桥的加固效果，对该桥加固前后分 别进行了桥梁静动载试验。 !!塑：!．． !!业 1’—『—————]l 8 《 三『城 lj：墩 16--：1# 图l 马家河湘江大桥(主桥)桥型布置图(单位：cm) —·70—- 第十一届全国桥梁维修加固技术论文集 2静载试验及结果分析 2．1 试验截面选择及测试项目 根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG厂rJ21．2011)8．1条要求，结合现场条件和 桥跨形式，本次试验选择马家河湘江大桥的第6跨、第7跨结构作为试验跨。选取A、B、C 截面作为本次检测的测试断面，具体位置见图2所示。 本次荷载试验共三个工况： 工况l：检验第6跨跨中附近截面(A截面)在汽车荷载作用下的最大正弯矩(偏载)效 应： 工况2：检验6撑墩附近支点截面(B截面)在汽车荷载作用下的最大负弯矩(偏载)效应； 工况3：检验第7跨跨中截面(C截面)在汽车荷载作用下的最大正弯矩(偏载)效应。 5∥最 6j5f墩 7∥生 8挣囊 9j5f鼍 图2试验跨和测试断面布置图(单位：cm) 为达到试验目的，该桥主要试验测试项目有： (1)挠度测试 挠度是衡量整体桥梁结构实际刚度的一个重要指标，主桥主梁挠度测点布置如图3所示。 挠度测量采用精密水准仪，测量精度为0．01ram。 卫 卫 …… …… 。Bl 。B2 ．B3 ．B4 ．B5 ‘B6 ．B7 。B8 』 图3挠度测点布置图(单位) (2)应变测试 应变是衡量桥梁结构强度的一个重要指标，采用Q工具式应变传感器进行应变测点布置。 应变测点布置如图4所示。应变测量采用综合测试读数仪，测量精度