汽车动力传动系扭振的固有特性和结构修改控制措施分析.pdfVIP

维普资讯 1993年 (第 15卷)第 1期 汽 车 工 程 9 93002 ，、 ，，， 汽车动力传动系扭振的固有特性 和结构修改控制措施分析 木 √ 吉林工业大学 ： 兰 吕振华 “ j叉·一 l ‘ (摘要)本文首先建立了一种FR式汽车动力传动系扭振的多 自由度分析模型，据此对其扭 振固有特性进行了较详细的计算分析 然后对适用于动力传动系扭振噪声控制的各种可能的结构 修改 (即扭转刚度、转动惯量和扭振