自行车多飞飞轮轮芯冷挤压凸模的断裂失效分析.pdfVIP

自行车多飞飞轮轮芯冷挤压凸模的断裂失效分析.pdf

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赵维新:自行车多EE轮轮芯冷挤压凸模的断裂失效分析 时承受的挤压力进行估算,计算公式如下: Pc= “t学n禹一--3p)(·仙禹,] (1) 式中:R为挤压力,MPa*Kr为棱挤压材料的真实 流动阻力.MPa,其值可根据挤压时的对数变形在 对应的变形抗力曲线上查得;Do为毛坯直径,mm, ‘型唑 一 d为J=件内径,也即凸模工作带直径,ram;#为摩擦 0 因数,有润滑时一般取u 1。 目l}、、###镕∞ 对数变形计算公式: 0m ㈣…rthemult}np*heOs f—In(F口/F) (2) 式中:p为挤压时的对数变彤;R为挤压前毛坯的 横截面积。rn竹f;Ft为挤压后零件的横截面积(剩余 部分的面积),…’。 对丁第一级挤压 38 3312mm D。邯d 60md吓d 1:;l;蚝。 MPa. 由材料的变形抗力曲线查得Kr=500 把以l喀值带^公式(1): Pn 500×(136×133+13×233) ;Z418MPa 目2##I”日09# dlc F*2㈣oh_wk吨pa巾of 对于第一级挤压: 12mm 现d2—3388㈣d乩一23 具断裂失效的丰要形式为横向断裂,即断裂面基本 ln(/%/F 乩2)] 对数变形50 a)=ln[成呲/(do 乖直于模具中轴线:断面无发黑、氧化及局部磨亮 一63%。 等特征,横断断口出现在模具截面尺d发生变化的

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