地标性超高层综合体项目总承包施工组织设计第2节长滨支路管网改迁通道钢结构管架保护及拆除方案3.5.docVIP

第二节 长滨支路管网改迁通道钢结构管架保护及拆除方案 钢结构管架概况 该段钢结构管架位于项目东侧及东北侧的长滨支路，为项目前期管网改迁时设立，将使用至其上面的管线全部迁移回项目内永久的管廊内后由我司负责拆除和残值回收等工作。 钢结构管架平面位置图 钢结构管架现状：钢结构管架上管线主要包括电力、电信、通讯、燃气等市政管线，各管线使用状况正常，钢结构部分没有出现倒塌、倾斜的现象。长滨支路段的管架周围行人、车辆较多，位于冷却塔西侧段的管架与冷却塔管道呈立体式交错状态，项目北侧的管网紧贴项目建筑红线。 长滨支路段管架现状 冷却塔西侧管架现状 项目北侧管架现状 钢结构管架保护 影响钢结构管架安全因素 主体结构施工 在项目范围内的永久管廊没有施工完成前，该段钢结构管架不能拆除。本工程施工可能会对管架的稳定性和管线安全造成一定的威胁。 长滨路拆除 因冷却塔西侧段管架与长滨路之间的距离比较接近，而在项目施工后期会挖除长滨路，挖除时可能会产生土石方塌或坠落的状况，对管架结构及管线可能产生破坏。 人为破坏及割盗行为 钢结构管架位于长滨支路上，而长滨支路平时具有较大人流、车流量，不排除有部分行人对钢结构进行破坏的行为，以及发生意外交通事故时对管架造成不同程度的破坏。管架上为各种市政管网，不法分子对管线割盗也是威胁管线正常使用的因素之一。 保护措施 搭设钢管防护架 为保证项目北侧展览馆前及冷却塔西侧段的管架安全及正常使用，我司将在管架四周搭设一道双排钢管防护架来对其进行安全保护。钢管架搭设为全封闭式，顶面采用双层硬防护满铺竹跳板。钢管架搭设如图示： 防护架主要参数为：φ48钢管；横距=钢结构管网架宽度+2×500mm；纵距为1.5m；步距不大于1.2m；搭设高度=钢结构管网架高度+1400mm；两侧面设置竖向剪刀撑；每根钢结构立柱处如图设置一道钢管抱箍增加稳定性；采用双层硬防护满铺竹跳板；靠本项目一侧，立面安装一层竹笆，外满挂密目网。 施工阶段对钢结构架的保护 基础施工阶段，严格监督挖机等机械设备的使用，避免在基坑周边发生乱挖乱运现象。 在基坑与钢结构管架之间布置监测点，监测管架周边土体沉降和钢结构管架的稳定性，监测频率为每天2次，并由监测人员做好监测记录。施工过程中一旦发生土体沉降超过安全值，应立即停止开挖，采取有效的措施后方可继续施工。 主体结构施工阶段在靠近钢结构管架一侧搭设全封闭式防护，外侧满挂竹夹板+密目网。 施工过程中避免采用大型机械设备在管架周边施工，尽量采用小型机械或人工方式进行施工。 施工前对施工人员进行安全技术交底，向其说明现场周边情况，不允许从楼层上向下抛扔建筑垃圾，严禁野蛮施工。 其他措施 钢结构位于长滨支路段在施工期间仍有较大人流及车流量，为保证该段管架安全，我司将指派专人协助交通管理部门对通过该路段的车辆、行人进行指挥，做好与各方的沟通协调工作，避免安全事故的发生。 为不影响长滨支路的正常通行和管架安全，在管架周围设置安全警示带、警示标志，避免车辆及行人对钢结构管架、管线造成破坏。 保安全天候巡逻，发现割盗、恶意破坏行为时及时进行制止，并向当地政府部门反映。 管线改迁 根据招标文件要求，在本工程S6层所道路施工完后将长滨支路钢结构管架上的所有管线迁移至S6层道路下面，而后再对钢结构管架进行全部拆除。 管线迁移方法 由于管线迁移后电缆供电来源维持原状不变，我司将采取断网连接的方式进行改迁工作。管线迁移前在S6层先将新的管线埋设好并预留接头，同物业及相关单位沟通协调后确定断线时间，待所有管线核对无误后，再对钢结构管架上的管线进行切割，最后进行管线的连接。 注意事项 管线改迁前对管线进行分类，并在其表面做好标识。 新管线埋设时做好管线的保护工作，禁止乱扔、碾压管线。 管线切割原管线时做好安全准备工作，提前关掉电缆供电电源，避免发生安全事故。 管线迁移至S6层道路完成连接后，应进行管线复核，以免发生管线接错的现象。 钢结构管架的拆除 施工准备 技术准备 根据现场实际情况编制相应的施工措施，并在拆除前对所有参与拆除的作业人员进行安全技术交底。 认真检查各种管、电线的情况，确认对拆除作业无安全威胁后方可施工。 清理施工现场的杂物，疏通运输道路，做好施工中临时用水、用电的准备工作。 在拆除危险区域时提前设置临时围档、悬挂安全警示标志。 移动脚手架等辅助工具在使用前应进行检查，确认安全后方可使用。 人员配备 职务/工种 人数 基本职责 钢结构工程师 1 负责拆除过程中的技术指导工作 责任工程师 2 负责拆除过程中的机械设备及劳动力调配 安全员 4 负责现场的安全监督、检查工作 铆工 7 负责拆除工艺的具体操作 吊装工 4 负责拆除过程吊装的具体操作 焊工 4 负责保护性拆除过程切割的具