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关 比‘亚迪退网门中的商事法律制度研究 ◆倪盈盈 (浙江大学宁波理工学院 浙江 宁波 31sloo) 摘【要】本文以2010年比亚迪退网门为例，在分析事件材料的基 品销售出去。所以笔者认为经销商与厂商的法律关系实际是通过 础上对其中存在的商事法律制度进行简单的研究。并对于在此 商事合同的形式建立的商事关系。双方当事人在该商事法律关系 事件中所暴露的法律制度的不足提出相关的完善建议。 中具有平等的法律地位 。两者不具有隶属关系，经销商在权利关 【关键词】比亚迪退网门 商事法律 建议 系和经营活动中不依赖于厂商，相反，经销商拥有 自己的营业地， 自己承担营业费用，使用自己的商号，编制自己的财务报表，并可 以同时多家经销。经销商与厂商平等的法律地位便决定了营销利 2010年曾一度沸沸扬扬的“比亚迪退网门”事件在同年9月 润在双方平等协商的基础上决定而不能完全有一方来决定。 巴菲特访华力挺比亚迪之后逐渐平息。时隔两年，事件中所折射 比亚迪厂家与经销商从儿子与爹的关系到普通朋友关系再 出的中国汽车业的发展以及商事法律制度中的不足仍然值得反 到爷爷与孙子的关系，这一系列的从不平等到平等再到不平等的 思与完善。 关系的变更。完全是对商主体在商事活动中平等主体地位的挑 一 、 商事辅助人制度 战，是完全违背商法基本原则的行为。 随着经济的发展。资本投资的不断扩大，厂商的经营规模以 (三)经销商与厂商商事法律行为的法律控制 及营销市场的也在不断地进行着拓宽，遍布整个产品销售市场领 市场的经营需要法律规范的控制。各种法律规范在商事领域 域的经销商在市场营销中的重要性也日渐凸显，越来越多的经销 起到了保障商事活动合法有序进行的重要作用，应当为各商主体 商在强固这整个产品市场竞争力的同时与厂商的矛盾也在 日益 所遵守，但其前提应当是该规范是合理合法对市场起到积极作用 凸显。如何解决经销商与厂家的关系问题，端正双方的权利义务， 的。汽《车品牌销售管理实施办法》(一下简称 “办法’，)是商务部、 在市场经济不断加深的今天显得尤为重要。 发展与改革委员会以及工商行政管理总局制定的行政规章。在全 (一)经销商的法律性质 国范围的汽车销售领域具有一定的法律效力。起初 办《法》旨在促 所谓经销商，就是在某一区域和领域只拥有销售或服务的单 进和规范了汽车销售市场，而如今却阻碍和遏制了汽车销售市场 位或个人，经销商在消费市场上起到了承接的作用，是消费者与 的发展。办《法》的核心是 “品牌授权”的销售模式。其 内容是 “谁 生产厂商的关系纽带。在商法领域内的经销商，本质属于商事辅 生产、谁授权”，这就确立了汽车生产厂商的强势地位，经销商要 助人的范畴，是辅助商事主体从事经营的人。商事辅助人存在独 获得某品牌汽车的经营许可，必须得到汽车厂商品牌销售授权， 立辅助人与非独立辅助人之分，经销商在法律性质上属于独立的 势必会造成经销商和厂商之间产生 不‘‘平等条约”。这种不平等性 商事辅助人，即不参与商事主体的营业组织而辅助其从事营业的 便导致了上一点所提到的厂商与经销商的矛盾。 人 。 (四)建议 经销商具有区域性。经销商的经营地域一般不具有全局性。 经销商和厂商在市场经济飞速发展的今天拥有其重要的地 生产厂商通过位于特定区域的经销商形成自己独有的营销网络。 位，在市场竞争日益激烈的情况下，明确双方的法律地位，建立平 每个经销商只是这一整个营销网络中的一个结点，负责某一区域 等的权益分配体制，共同创建新的营销模式，双方携手共进，才能 的产品销售。 实现最终的共赢。当然在这一过程中还需要先进良好的法律制度 经销商具有独立性。成为经销商的