高中压合缸汽轮机中间分隔轴封漏汽测试.pdfVIP

第35卷第3期 热力透平 V01．35No．3 1111圭!笪 !!!!竺竺：!竺竺 量呈蹩!!!! 高中压合缸汽轮机中间分隔轴封漏汽测试 蒋寻寒1，曹祖庆2 (1．安徽电力科学研究院，合肥230022；2．东南大学，南京210096) 摘 要： 分析了高中压合缸汽轮机高中压缸之间分隔轴封漏汽的情况及其对机组效率的影响，论述了通过 改变蒸汽温度测量计算分隔轴封漏汽量方法的原理、实际应用中应解决的问题、提高精度的方法等，同时列 举了应用实例，以及在汽轮机热力试验和通流部分性能分析、诊断中的作用。 关键词： 高中压合缸；中间分隔轴封；温度变化法；漏汽量测试 中图分类号：TK267 文献标识码：A 文章编号：1672—5549(2006)03一0184一04 N2 TestforHP-IPCombined Leakage Casing 2 ．厂jANGX“咒一^口咒91，CA0Z乱一qi咒g (1．TsinghuauniVersily。BeIjin9。100084。ChIna；2．soulheastuniVersily，Nanjing。210018。China) BasedonIkothandKantemann’s variationmethodtodeterminetheN2 Abstract： paper。temperature leakage isdiscussedinadditiontoan ofsome whichis in this analysis points vitallyimportantusingmethod．Examples are asweUasseveraltests onvariousunitswhichleadtosome results． presented performed important HP_-lPcombined flowsteam word|s： turbine；temperaturevariation；N2 Key casing；opposed 1eakage 投资，提高电厂的经济性，现在除非特大中间再热 o 前言 机组，中压缸需要分缸者外，多采用高中压合缸结 合缸结构，即使亚临界600MW机组亦开始采用 对于中间过热机组，当容量小于350Mw～ 300MW时均采用高中压合缸结构，现在600MW高中压合缸结构，超临界和超超临界600MW机 机组亦在扩大其应用，以降低机组制造成本和电 组使用得更多。 厂建设投资。采用高中压合缸时，在高中压缸间 采用高中压合缸结构时，在高中压缸中间均 有中间分隔轴封，其漏汽量对机组的效率，经济性 有分隔轴封，以减少由高压缸调节级后经分隔轴 分析有着重要影响。但分隔轴封漏汽量的测量计 封向中压缸漏汽。因高中压转子合并，转子变长， 算存在着困难，现在多采用改变温度法，国内此类 中间弧垂变大，且此处温度亦较高，在