高铁路基填筑施工工艺参数相关性研究.pdfVIP

126 应用方法论 科20㈣I蕊L1年第l锎可 高铁路基填筑施工工艺参数相关性研究 孟凡荣 (中国铁建十九局集团轨道交通工程有限公司，北京101300) ■一针对武广铁路基试验区段路基压实参数与填筑工艺参数的相关性研究。确立了压实参数与施工工艺参数的关系，在此基础上，进 一步探索更优的施工工艺参数。 关t词高铁；路基；施工工艺；参数；相关性 中圈分类鼍Tu 文^t标识码A文章■号1673-9671一a帕11)072-0126-03 武广高铁路基试验区段就提高路基压实质量，对路基不同层位的填 振l遍之后增加弱振的遍数。现场试验段分区进行了4遍、6遍、8遍的碾 筑，开展了施：[工艺试验，重点探讨压实含水量、碾压顺序、路拌次 压，并分区进行压实质龟的12组检测，检测结果汇总情况见表14。 数、碾压遍数和压实功等工艺参数对路基压实质量的影响，以获得最佳 1．1碾压遍数与压实度相关性 的施工工艺参数。 不同碾乐遍数下压实度见表1。碾压遍数与压实度关系曲线见图l。 本文就是在此基础上，结合国内外相关的研究．探索更合理的施工 1．2碾压遍数与地基系数相关性 工艺参数，对提高高速铁路路基施工质量，加快施工进度具有重要意 不同碾压遍数下地基系数见表2，碾压遍数与地基系数关系曲线见 义。 图2。 1焉压追敦与压实指标的相关性 1．3碾压遍数与动态模量相关性 为分析研究碾压遍数与压实指标的相关性，该试验段碾压时的工艺 不同碾压遍数下动态模量见表3，碾压遍数与动态模量关系曲线见 次序定为静压l遍+强振1遍+弱振，不同的碾压遍数只是在静压l遍+强图3。 表l碾压遍数与对应数据表 分组压实度 碾压遍数 平均值 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 4 86 83 92 84 94 84 91 85 89 83 84 85 86．7 6 98 100 99 98 97 99 99 97 99 100 98 97 984 8 99 100 99 10l 99 100 101 100 98 99 100 99 99．6 105 蔓100 蓑95 幽90 85 3 l 5 6 7 8 9 ‘ 碾压遍数 图1碾压遍数与压实度K关系曲线 表2碾压遍数与K埘应数据表