法向承力锚运动轨迹动力仿真.pdfVIP

中文摘要 近年来，法向承力锚由于其极高的抗拔承载力在深水系泊系统中得到广泛的 应用。法向承力锚的高承载能力很大程度上取决于其最终在海床土中的埋深和方 向。并且对于一个系泊系统来说，往往需要多个锚相互配合，每个锚的具体位置 在系泊系统中都必须是事先确定的，这就对锚的安装和施工技术提出了较高要求。 准确地预测锚在安装过程的运动轨迹是法向承力锚设计中的关键部分。但这方面 的理论和方法的研究却滞后于它的工程应用需求，因而对其拖曳嵌入轨迹的研究 具有很强的现实意义。 锚的拖曳嵌入轨迹受诸多因素的综合影响，如土的性质、拖曳力的大小、法 向承力锚的初始摆放角、锚板的质量与重心等。动力仿真可以综合考虑各方面的 因素，形象而相对精确地描述出锚的下沉轨迹。为锚的施工提供可靠依据。 本文采用了动力仿真的方法，对法向承力锚在拖缆拖曳力的作用下在饱和软 粘土中的拖曳嵌入轨迹进行了系统的研究。假定锚以拖缆长度为半径绕拖缆上端 点做圆周运动，同时该端点又沿水平方向做直线运动，在此过程中，锚板自身发 生转动。考虑到土体的大变形，土体采用理想塑性本构模型，土体算法采用任意 拉格朗日一欧拉方法(ALE)。分析锚板在不同的拖缆长度、不同的初始摆放角和 不同的拖曳速度下的运动轨迹规律。找出不同质量或重心的锚板的运动轨迹规律。 得出能使拖缆以一定速度沿水平方向运动的拖曳力曲线。 关键词：法向承力锚饱和软粘土拖缆ALE轨迹动力仿真 ABSTRACT Inrecent Loaded been years，Vertically Anchor(VLA)haswidely ofits hi tothe because system extremelygh applied deep·-water·-mooring reliesonthefinal highpull—outcapacitymostly pull-outcapacity．This thefinalorientation．The oftenneed embedmentand depth mooringsystems inthe multi．anchormutual Iocationofeachanchor cooperation．Thespecific andconstruction soilmustbedeterminedbeforehand，SOinstallation the oftheanchor are higher．Estimatingtrajectory technologyrequired isthe ofVLA ofthe accuratelykeypart design．However，theproceeding ofthetheoreticalresearchhasfar behindthatofthe study away engineering whichhaslimitedthe of