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2.4加速折旧的提取办法 比年8%的折旧率平均提前了五年回收了投资成本,用
2.4.1为了和已经形成的折旧管理办法衔接,规定从98回收的钱及时作为机械的更新改造资金购买新机械。
年12月31日前购入的机械折旧办法仍按8%提取,直从使用单位来说经常用的是新机械、降低了维修成本,
到报废。 提高了竞争力,形成了良性机械持续发展。
2.4.2从99年元月1日起以后购入的机械,即从新机2.5.3此种办法还可以避免机械因管理不善,造成提前
购入当年算起,前三年,每年按原值的20%计提折旧 报废,剩余原值较大的问题,使机械投资者利益得到
(无论机械停或用),从第四年至第七年每年10%的折旧最大的保护。
费第七年全部原值收回,残值按当年购入同类机械原 2.5.4这种折旧办法体现了公平性,避免了因耐用年限
值的5%计算。但不回收,留作机械使用单位自筹资金 不一样无法用统一折旧率的难题。
购买机械。机械如果完好,使用单位可无偿使用(这种 2.6存在的缺点
办法是一种鼓励管好、用好机械的一种奖励机制)。 2.6.1公路施工企业因工程量不足,造成机械闲置,或
2.5加速折旧的好处 路少无收入或收入少,因为是年度折旧,不管机械是
2.5.1这种倒“宝塔”式的折旧办法是遵照了机械的磨 否工作,一律扣除了折旧,给企业加重了负担。这就需
损自然规律。一台合格的机械设备在购入初期,前三 要机械使用单位提高管理水平,合理地安排机械使用,
年的使用频率,生产台班都高,可靠性好,维修成本 以丰补欠。
低,单机经济效益高。随后的数年中因机械磨损加快、 2.6.2实行定额养护后,机械的使用费在养护费用中所
型号的落后、配件、材料、油料等消耗增加.维修频 占比例较小,使一些有限的养路经费被折旧挤占,加
率、成本增大,故障率增多等因素,机械的利用率降 重了养护部门的负担。
低,收入减少,折旧也逐年减少,合乎机械使用磨损规 2.6.3这种折旧法对机械的购入质量提出了更高的要求,
律,比较合情合理。 一旦购入质量差,技术落后的机械难以投入生产,将
2.5.2用制度加强了机械原值按时、按比例回收,鼓励 给使用单位带来数年折旧负担。
和督促了机械使用者加强日常保养维修,提高了完好 这种机械快速折旧办法的初步探索,目的是为了
率和利用率。折旧提完以后还能得到机械的全部产权, 加强现有机械的管理,加快投资回收,使机械投资形
促进了基层管好,用好机械的积极性。这种快速折旧 成良性循环,使筑、养路机械化发挥最大的效益。
如何提高设备的综合管理水平
蒋耀强马志功
甘肃省天水公路总段
随着西部大开发的推进,国家对西部基础设施建 人从以下几个方面阐述。
设力度的加强,我省公路建设的投资力度进一步加大。
而机械设备是公路建养工程的物质技术保证,施工进 l购置
度的加快与工程质量的提高、消耗与成本的降低及工
程效益的提高都是由机械设备的装配率、完好率与利 1.1重视关键设备的技术价值和经济价值,此类设备.
用率所决定的。那么,如何对设备进行综合管理?本 施工中除了要求其工作效能和工作质量外,很重要的
中国公路学会筑路机械学会叨∈一一
一点是要求其运行可靠。所以,在关键设备的选择上, 2.1.1认真落实单位第一负责人的安全责任,以带动全
更应偏重于性能,当然,关键设备在选择上应尽量与 体员工安全责任的全面落实。要坚决贯彻管生产必须
已有设备,如材料制备供应设备、装载车辆、压实机 管安
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