【高考冲刺】2016届高考地理湘教版大一轮总复习素材课件：7-2-02 工业联系.pptVIP

详细资料请浏览：/chuangxin/cx_index.html 结束放映 返回目录 考情分析 知识精讲 典例剖析 真题演练 7－2－０2考点： 工业联系 1.考情分析 2.知识精讲 3.典例剖析 4.真题演练 第二讲 工业区位与工业地域 命题统计 ２０１４·江苏·综合·29（1）（2）（3） ２０１４·山东·综合·37 ２０１４·上海·综合·42－43 …… 命题分析 以某工业生产的程序或环节构成、某区域工业发展为材料，考查工业集聚与工业分散的原因、影响等。 2014·上海，41～43 2014·大纲，1～3 2014·北京，40（2） 2014·福建，37（3） 相对独立的零部件工厂之间形成连续的生产链，如钢铁工业会形成以钢铁工业为主的重工业城市 现代物流业对经济协作和商贸活动起促进作用 1、工业联系的类型 (1)工序上的工业联系(投入---产出的联系)： 一家工厂生产的产品是另一家工厂的原料。 (2)空间利用上的工业联系 共同利用工业区的道路、供水、供电、通信、除污等基础设施。 (3)信息的工业联系 产品设计、市场、销售、政策等信息的联系。 准确把握市场动态，及时获得技术创新信息。加强企业之间、区域之间经济协作，扩大技术交流 2、工业集聚 (1)定义： (2) 意义： (3) 弊端： 具有工业联系的一些工厂往往近距离地聚集起来，形成工业集聚现象。 ①工业间较短的空间距离，降低中间产品的运输费用和能源消耗； ②共同建设和利用基础设施，节约投资；降低生产成本 ③加强企业间的信息交流和技术协作。进而降低成本，提高生产效率和利润，取得规模效益。 ④可以综合利用原料、燃料等资源，减少浪费 形成工业地域 (4) 结果： ?工业“饱和”、污染加剧、各种资源供应紧张、交通负荷加大等 （20）墨西哥湾暖流 3、工业分散 (1)定义： (2) 原因： (3) 弊端： 工业分散是指工厂或者企业之间或者工业区之间距离疏远的现象。即由大城市向小城市、由工业集中地区向外围地区分散的趋向 各区域的资源、劳动力、工资水平、市场等区位因素不同，且不断变化，为了充分利用各地区位优势，降低生产成本和销售成本，获得最大效益，及新的发展机会 。 (4) 结果： ?工业生产过于分散有许多弊病，如企业间协作不便，无法共同辅助设施，投资大，运营费用高。 加强不同地域间的联系，促进了地域之间人员、物质和信息等的流动，促进全球化的发展。 (2014·上海卷)汽车制造具有链条长、关联企业多的特点，既有整车生产企业，又有与之相配合的上游各零部件生产企业好下游销售服务企业。它们共同组成庞大的汽车产业链。 1.审设问　 分析过程： （1）分析从1996年到2010年京津冀都市圈汽车企业高密度区和中密度区的空间拓展方向（4分） 明确设问要求：考查读图能力 明确判断过程：两图比较可见从1996年到2010年，中密度区明显向都市圈北部拓展；高密度区向周边地区进一步向外扩展，都市圈东部、南部也出现若干高密度区。 2.提取图示信息、分析： 答：从1996年到2010年，中密度区明显向都市圈北部拓展；高密度区由京津及其周边地区进一步向外扩展，都市圈东部、南部也出现若干高密度区。 (2014·上海卷) 1.审设问　 分析过程： （2）图2显示汽车制造业空间演变的一般过程，如图2a所示，在市场等因素的驱动下，在中心区形成汽车核心企业，上、下游的关联企业都集聚而来，形成由核心企业一关联企业组成的汽车产业链。 明确设问要求：考查读图能力和工业区位 明确判断过程：图2b比较图2a多了一个核心企业，并由此产生更多关联企业，仿照材料可以分析得出答案。图2c较之a、b图又向中心城区外扩散，并集聚了一批新的关联企业，城区外成本更低。 2.提取图示信息、分析： 如图2的b、c、图，进一步阐述汽车制造业空间演变的过程和原因。（8分） 答：图2b显示，在市场等因素的的吸引下，中心区域又出现了新的核心企业，同时与该核心企业相关的上、下游的关联企业也集聚而来，形成由两个核心企业——关联企业组成的汽车产业链。图2c表示，集聚在中心区域的核心企业和部分关联企业，为了开拓新的市场或为了降低成本，向外扩散，同时集聚了一批新的关联企业。 (2014·上海卷)汽车制造具有链条长、关联企业多的特点，既有整车生产企业，又有与之相配合的上游各零部件生产企业好下游销售服务企业。它们共同组成庞大的汽车产业链。 1.审设问　 分析过程： （3）从市场、土地价格、集聚三个方面，分析区位条件对京津冀都市圈汽车制造业发展的影响。6分） 明确设问要求：考查工业区位 明确判断过程：京津冀地区经济发达，人口多，汽车需求量大故，市场广阔；从土地价格方面，京津冀郊区地价相对较低；从集聚方面，利用该地原有的