双涡轮液力变矩器扭振特性试验研究.pdfVIP

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2015-09-20 发布于湖北
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双涡轮液力变矩器扭振特性试验研究.pdf

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双涡轮液力变矩器扭振特性试验研究.pdf

68 液压与气动 2014年第12期 doi：10．1 1832／j．issn．1000-4858．2014．12．016 双涡轮液力变矩器扭振特性试验研究杨国俊1，覃金飞2 (1．柳工机械股份有限公司研究总院，广西柳州545007；2．广西科技大学电气与信息工程学院，广西柳州545006) 摘要：为研究装载机用液力变矩器扭振特性，对某双涡轮变矩器进行台架试验。通过对动力输入、输出端的扭矩波动信号分析，了解了该液力变矩器的扭振隔振性能。试验结果表明，在变矩器低转速比时，有低于40Hz且能量较强的扭振成分透过该变矩器，可激励起下游传动零部件的共振，而高于70Hz的扭振能量基本无法透过该变矩器，这为评价变矩器动态特性提供了试验依据。关键词：装载机；传动系；扭振；双涡轮变矩器 on TorsionalVibrationCharacteristicsof ExperimentalStudy DoubleDurbine Converter Torque YANG Jin-fei2 Guo·junl，QIN StockLimited (1．Research Machinery Institute，Liugong Company，Liuzhou，Guangxi545007； 2．ElectricalandInformation ofScienceand EngineeringInstitute，Guan野iUniversity Technology，Liuzhou，Guangxi545006) thetorsionalcharacteristicsofthe Abstract：To of study converter，a hydrodynamictorque dynamometerexperiment doubleturbine converteris and of fluctuationare torque performed．Theinput outputsignals torque analyzed．At low fluctuationbelow40Hzisfoundto the conveterwith speedratio，atorque passthroughtorque sufficient enger- toexciteresonancesofthedownstreammechanical the fluctuationabove70Hzisnot．It gY system，buttorque pro． for torsional rides foundation