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发动机缸内摩擦副组件性能数值模拟与试验研究.pdf
第 29 卷 第 2 期 内 燃 机 工 程 Vol . 29 No . 2
2008 年 4 月 Chinese Int ernal Combu stion Engine Engineering Ap r . 2008
文章编号 :1000 - 0925 (2008) 02 - 042 - 04 290028
发动机缸内摩擦副组件性能数值模拟与试验研究
1 2
张卧波 ,刘世英
( 1. 济南职业学院 机械制造系 ,济南 2500 14 ;2 . 山东盟威制造集团公司)
Numerical Simulation and Experimental Study of PistonCyl inder
L iner Assembly Parts
ZHANG Wobo1 , L IU Shiying 2
( 1. Dep art ment of Mechanical Engineering , J inan Vocational College , J inan 2500 14 ,China ;
2 . Shandong Movever Co . ,L t d . )
Abstract : In or der to reduce f uel co n sump tion and emi ssion of engine an d to increa se mechnical effi
ciency , t he pi stoncylined liner a ssembly p art s were simulat ed by u sin g F EA met ho d , an d t he p erfor mance of
t he engine equipp ed wit h diff erent p i stoncylinder liner a ssembly p art s , such a s p ower , lube oil con sump tio n ,
blowby , noi se an d mechanical efficiency , were inve stigat ed an d co mp ared . The simulation an d t e st re sult s
show t hat t hi s simulation met ho d can accurat ely p redict t he p rop ert y of pi stoncylinder liner a ssembly p art s.
The main f actor s aff ecting lube oil con sump tion are oil scrapp in g and evaporation , an d t he surface rou ghne ss
of ring groove ha s great er effect o n t he decrea se of engine blowby .
摘要 : 为降低发动机能耗及排放 ,提高机械效率 ,对发动机缸内活塞摩擦副组件性能进行
了有限元数值模拟 ,并研究其动力性 、机油耗 、噪声等指标 。通过数值模拟与分析 ,对比了发动
机的机油耗 、窜气 、机械效率等性能 。模拟和试验研究表明,该数值模拟方法可准确地分析活
塞摩擦副组件的性能 ; 影响发动机机油耗的主要因素为运行过程中的刮油作用与
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