工程力学 工程静力学与材料力学 附光盘 第2版 教学课件 范钦珊 主编 工程力学 第12章B(45 84).pdf

第12章B 动载荷与疲劳强度简介(2)  疲劳极限与应力-寿命曲线 T 条件疲劳极限 S I N G 7 对于有渐近线的 S-N 曲线，规定经历10 次 H U 应力循环而不发生疲劳破坏，即认为可以承受 A U 无穷多次应力循环。 N I V E 对于没有渐近线的 S-N 曲线，规定经历 R 7 S 2 ×10 次应力循环而不发生疲劳破坏，即认为可 I T 以承受无穷多次应力循环。 Y 第12章B 动载荷与疲劳强度简介(2)  疲劳极限与应力－寿命曲线 需要指出的是，裂纹的生成和扩展是一个复杂过程，它与 T S 构件的外形、尺寸、应力变化情况以及所处的介质环境等都有 I N 关系。因此，对于承受交变应力的构件，不仅在设计中要考虑 G 疲劳问题，而且在使用期限内需要进行中修或大修，以检测构 H U 件是否发生裂纹及裂纹扩展的情况。 A U 对于某些维系人民生命财产的重要构件，还需要作经常性 N I 的检测。乘坐火车时你会注意到，火车停驶后，都有铁路工人 V E 用小铁锤轻轻敲击车厢车轴的情景。这便是检测车轴是否发生 R S 裂纹，以防止发生突然事故的一种简易手段。因为火车车厢及 I T 所载旅客的重力方向不变，而车轴不断转动，其横截面上任意 Y 一点的位置均随时间不断变化，故该点的应力亦随时间而变化， 车轴因而可能发生疲劳破坏。用小铁锤敲击车轴，可以根据声 音直观判断是否存在裂纹以及裂纹扩展的程度。 第12章B 动载荷与疲劳强度简介(2) T S I N G H U A U  影响疲劳寿命的因素 N I V E R S I T Y 返回 第12章B 动载荷与疲劳强度简介(2)  影响疲劳寿命的因素 T S I N G H 前面介绍了光滑小试样的疲劳极限，并不是零件的疲劳极 U A 限，零件的疲劳极限则与零件状态和工作条件有关。零件状态 U 包括应力集中、尺寸、表面加工质量和表面强化处理等因素； N 工作条件包括载荷特性、介质和温度等因素。其中载荷特性包 I V 括应力状态、应力比、加载顺序和载荷频率等。 E R S I T Y 第12章B 动载荷与疲劳强度简介(2)  影响疲劳寿命的因素 T S I N G H  应力集中的影响——有效应力集中因数 U A U  零件尺寸的影响——尺寸因数 N I V  表面加工质量的影响——表面质量因数 E R S I T Y 第12章B 动载荷与疲劳强度简介(2) 