专用汽车.docVIP

五十立方米液化石油气储罐设计 专用汽车结构与设计课程大作业 学院：车辆与交通工程学院 班级：车辆1201 姓名：晁承明 学号：121403130301 五十立方米液化石油气储罐设计 专用汽车结构与设计课程大作业 摘要 液化气是指在常温常压下的某种气体经加压或降温处理后成为液体物质。近年来，液化气罐车的使用领域以及液氨，液氮，液氯，液氩等罐式汽车。由于液化气对压力，温度的影响很敏感，所以很不稳定。有些液化气还是易燃，易爆有毒的物质。故在设计和制造液化气罐车时，必须符合GB150-1998《钢制压力容器（2003年修订）》及国家劳动部门的有关标准，法规和规范的要求，严格控制产品质量，设置必要的安全和消防装置，保证使用安全。 液化石油气具有易燃易爆的特点，液化石油气储罐属于具有较大危险的储存容器。针对液化石油气储罐的危险特性，结合本专业安全工程所学的内容，在设计上充分考虑压力容器的安全，确保液化石油气储罐的安全运行，对化工行业具有重要的现实意义。 本次设计的主要根据有：GB150-2011《钢制压力容器》、《压力容器安全技术监察规程》。另外的零部件标准主要有JB/T 4736-2002《补强圈》，HG 20592~20614-97《钢制管法兰、垫片、紧固件》，JB/T 4712.1-2007《鞍式支座》，HG 21518-95 本次设计的流程为：先根据容器要求确定压力容器所属类别，确定储罐主体及其接管所用材料、储罐主体的直径和长度，其次进行筒体和封头的壁厚计算并校核，然后计算人孔的开口补强面积和补强圈的厚度，再根据筒体和各个接管的总质量选择支座，最后进行安全阀的选型和校核。《回转盖带颈对焊法兰人孔》等。 关键词 液化石油气 安全阀 强度校核 安全管理 零部件 材料校核 正文 随着石油化学工业的发展，液化石油气作为一种化工基本原料和新型燃料，已愈来愈受到人们的重视。在化工生产方面，液化石油气经过分离得到乙烯、丙烯、丁烯、丁二烯等，用来生产合塑料、合成橡胶、合成纤维及生产医药、炸药、染料等产品。 综合大学阶段所学过程装备知识，本着认真负责的态度，对储罐进行设计。在设计过程中综合考虑经济性、实用性、安全可靠性等。各项设计参数都参考了行业使用标准或国家标准，这样使设计有章可循，并考虑结构方面的要求，合理进行设计。 本次设计完成了56m3卧式液化石油气储罐的设计，并对液化石油气储罐在设计、制造安装、使用、维护与定期检验提出了相应的安全技术要求。 液化石油气具有易燃易爆的特点，极易燃，与空气混合能形成爆炸性混合物。遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。与氟、氯等接触会发生剧烈的化学反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃。针对液化石油气储罐的危险特性，结合本专业安全工程所学的内容，在设计上充分考虑压力容器的安全，确保液化石油气储罐的安全运行，对化工行业具有重要的现实意义。 容器的设计一般由筒体、封头、法兰、支座、接管及人孔等组成。常、低压化工设备通用零部件大都有标准。设计时可直接选用。本设计书主要介绍了液化石油气储罐的筒体、封头、法兰、支座的设计计算，低压通用零部件的选用。且各项设计参数都正确参考了行业使用标准或国家标准。此次用到的国家标准是GB150-2011《钢制压力容器》和《压力容器安全技术监察规程》，同时也参照了JB/T 4736-2002《补强圈》、HG 20592~20614-97《钢制管法兰、垫片、紧固件》、JB/T 4712.1-2007《鞍式支座》、HG 21518-95《回转盖带颈对焊法兰人孔》等零部件标准。 液灌汽车是指装运液态物品的罐式汽车总称。它主要用于装运油类、化工液体以及食用液体等多种液态物质 油罐汽车按其功能不同可以分为运油汽车和加油汽车两种。运油汽车一般指运输轻质燃油、重油、润滑油、植物油等的罐式汽车，也可作储存油料用。加油汽车除能运油外，还有如下功能： ①能为本车油罐加油； ②能将本车的燃油加给其它容器； ③能不经本车油罐将一个容器的燃油注入另一容器内，起移动泵站作用 ④能抽回加油软管中的燃油； ⑤能把燃油在本车内循环、搅拌，即所谓倒油。 液化石油气罐车的总体结构与设计 下图所示为半挂式液化石油气罐汽车。该车为半挂承载式结构，罐体支撑座与车架之间用螺栓紧固连接。 液化石油气主要成分的密度和罐体最大充装量 液化石油气通常是气体和液体两种状态同时存在，主要成分是含有三个或四个碳原子的碳氢化合物，如丙烷，丙烯，正丁烷，异丁烯等，其中丙烷，丁烷为我国民用液化石油气的代表成分。液化石油气的装卸和运输通常在常