CO2微通道气体冷却器压降与传热特性研究.pdf

第44卷第9期 西 安 交 通 大 学 学报 V01．44N09 OFXI UNIVERSITY 2010年9月 JOURNAL7AN儿A()T()NG Sep．2010 C02微通道气体冷却器压降与传热特性研究 李程1，巫江虹1，崔晓龙2，文光彩2，何冰强1’3，陈基镛4 (1．华南理工大学机械与汽车T．程学院，510641，广州；2．广州万宝集团公司，510620， 广州；3．广东水利电力职业技术学院，510635。广州；4．宝马利汽车空调设备有限公司，529565，广东阳江) 摘要：在微通道平行流式气冷器内进行了C02的压降和换热特性实验研究，探讨了跨临界C()2循 环换热过程中制冷剂质量流量、系统压力对气冷器换热性能、进出12压降的影响．实验结果表明：在 接近临界温度时，COz物理性能受压力和温度的影响较大，换热系数是远离临界区的7～9倍；随着 CO：质量流量的提高，微通道管内流体Re相应提高，而较高的Re又使得湍流扩散率、管内温度梯 度增大，同时在制冷荆入口附近的微通道换热器高温区域面积增大，表明当系统压力相同时，帝l冷 剂入口温度随C()2质量流量的增加而增大．在一定的质量流量或压力下，存在着一个最佳的压力 或质量流量，使得气冷器进出口压降达到最小．随着R匆增加，气冷器的CQ压降关联式的预测精度 均有所提高，为此提出了新的换热关联式和压降关联式． 关键词：二氧化碳制冷；微通道；压降；气体冷却器 中图分类号：TB657．5文献标志码：A文章编号：0253-987X(2010)09一0048—06 andHeatTransferCharacteristicsinMicro-(hannelGasCooler LIChen91，WU Xiaolon92，WENGuangcai2，HEBingqian91～，CHENJiyon94 Jianghon91，CUI (1．SchoolofAutomotive China University Engineering。South of Wanbao 510641。China；2．GnangzhouGroupCo．，Ltd，Guangzhou510620，China Technology。Guangzhou and Baomali 3．WaterResoureesElectrical College．Guangzhou510635．China；4．Yangjiang Engineering AutoAir-Conditioner 529565，China) Co．Ltd．。Yangiiang。Guangdon_g andheattransfercharacteristicsofamicro-channelcoolerwere Abstract：The gas pressuredrop studiedwith trans-critical influenceofthe massflowrateandthe the C02cycle．The COz pressure