复6面拆皮带、溜子措施.docVIP

复6面拆皮带、溜子安全技术措施 ??? 根据生产计划要求，准备区主要负责复6面副巷拆一部皮带、拆复6联 巷一部溜子，并在复6联巷铺设好轨道及道岔，为确保安全顺利施工，特 编制如下安全技术措施： 一、主要工程量及计划安排： 1、11月1日至2日，从地面回运扛轨56根、铁枕木117根至复二采区专用回风巷。 2、11月8日至9日，回撤复6副巷皮带300m，运输、码放至复6 专用回风巷。 3、11月10日早班回撤复6联巷溜子56m，靠帮摆放整齐。 4、11月10日中班铺设复6副巷口左开道岔一部。 5、10日夜班，完成复6联巷铺道工作。 二、拆皮带、溜子安全技术措施： （1）拆皮带措施： 1、拆皮带时，拆皮带机头时可采用5吨导链配合钢丝绳（直径不低于15.5mm）或40T大链进行起吊拆卸，导链固定在U钢梁上；皮带支架及皮带机尾等采用人工拆卸、人工搬运；最后将皮带各部件装罐车外运，不能采用罐车的采用平板车外运，采用钢丝绳捆绑牢固。卸车时起吊方法同上。 2、如果采用人工扛皮带支架或其它小部件时，职工必须穿戴整齐，防护手套、安全帽戴好，人工搬运时，职工要配合好，使用同一肩膀，喊齐口号同时下放，防止发生磕碰现象，并在规定地点码放好。 3、拆卸前，由维修工找到合适的皮带头，放置机尾待断开皮带。在撤除皮带机电源时，必须将皮带机的上级电源开关停电闭锁后，挂停电牌。并且要有专人看护电源开关，防止意外送电。且要严格执行谁停电谁送电的停送电原则。? 4、把皮带断开后，从皮带机上折卸皮带时，施工人员站到安全地点，将拆下的皮带折叠起来，放置在不影响施工的地点。 5、用人力拉拽皮带时，人员不得站在巷道里侧进行拉拽皮带，施工人员要听从指挥，注意自己站立位置，避免磕手碰脚。? 6、拆卸时，要严格执行拆卸顺序进行拆卸，严禁乱拆乱卸，有专人负责指挥，所有拆卸的零部件应有规律的码放。? 7、拆卸时，应听从负责人的统一指挥，并应按拆卸顺序进行，拆卸的部件应运到指定位置，拆卸起吊大件前，要确保起吊用具完好。起吊大件时，必须使用不小于5吨的手拉导链。 8、拆卸前要清除现场周围的杂物，用手拉导链起吊前，负责人必须严格检查起吊用具是否安全可靠，经检查确认安全可靠后，方可起吊。起吊时，件的下方严禁站人，操作导链人员必须躲开手拉导链的受力方向，防止断链伤人。 9、装车时，所装件车高度不得超过侧翻挡的高度、宽度。装件车人员之间必须用力一致，喊号清晰。并有专人统一指挥，以防止因配合不一致而出现磕手碰脚现象。 10、在装直辊、三节辊、H架、纵梁时装车人员与在车上码件人员配合一致，不许往车上乱扔，以防反弹伤人，或砸伤码件人员。? 11、在抬运大件到装车地点后必须将大件摆放平稳、后方可离开，以防大件倾倒伤人。钢丝绳捆车时，作业人员必须避开钢丝绳的反弹方向，以防钢丝绳反弹伤人。 12、捆绑过程中必须将物料捆绑牢固，在车辆中不串动。物料重心于车辆重心重合，无偏载现象。 （2）拆联巷溜子措施： 1、断开刮板链条，点动开车，将链条吐出后集中装车回撤。点动开车时，人员严禁站在机头前方，以免链条飘链伤人。 2、在机头支架顶梁下方固定5T手拉葫芦，切断电源、取下电缆后，将机头电机拆除，然后拆除减速器和液力偶合器。 3、拆卸机头、机尾的传动部分、联接槽及底托板，将电机、减速器、液力偶合器、传动装置、联结槽装车回撤。 4、工作面挡煤板、齿条均匀地摆放在中部溜槽上，工作面断开中部槽，每两节为一组。 5、拆下的螺栓、螺母、卡环、销子等集中装车。 ??? 6、拆开溜子后将链条、溜槽人工搬运到复6联巷煤帮，不影响行人、铺道，归类码放整齐。 三、铺道安全技术措施： 当复6联巷溜子拆除后，在复6联巷铺设轨道、在复6副巷口铺设好左开道岔。 1、采用22㎏/m道轨铺设，道夹板与轨型配套，规格应符合设计要求，数量齐全、密贴、紧固有效。钢轨接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。 2、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。 3、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。在曲线段内应设置轨距拉杆。 4、道碴的粒度不大于60mm，铺设的厚度按作业规程要求执行。道碴捣固坚实，无空板、吊板。道床整洁，无积水，无杂物。 5、同一线路必须使用同一型号的钢轨，同一线路无杂拌道，钢轨磨损不超过规定。道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号，车场处均使用标准道岔。 6、轨道铺设在巷道中心，偏差不大于设计值的±50mm。 7、轨面的实际与设计标高偏差为±50mm；坡度误差50m内不超过±1‰即50m内不超过50mm。 8、轨枕质量、规格及数量应符合设计要求，轨枕无失效。轨枕间距为600mm，允许误差±50mm。 9、道钉规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2m