海洋工程中若干土动力学问题分析进展.pdfVIP

海洋工程中若干土动力学问题的研究进展 莹1一，何杨1一，许成顺1一， 栾茂田1,2范庆来1,2王忠涛1，一，郭 齐剑峰1一，曲鹏1，一，武科1一，王志云1，一，张振东1,2聂影1，2 2大连理工大学岩土工程研究所) (1大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室，辽宁大连116024； 摘要：本文针对海洋工程中波浪荷栽作用下饱和砂土以及软黏土的动力特性厦其本构关系、海床动力响应及其稳定 性分析．防波堤与海底管线等海洋结构一海床动力相互作用分析、各种海洋地基循环承载特性分析等有关问题进行了 比较全面的评迷，较全面地介绍了近年来大连理工大学岩土工程研究所在该领域的研究进展。 关键词：土的动力特性；动力响应；海床稳定性；相互作用；防波堤结构；海底管线；循环承栽力；安定性分析；海 洋地基 1 引言 近30年来，石油、天然气和金属矿物等海洋资源的开发以及海洋空间的利用日益引起各国的高度 重视。国民经济的飞速发展加大了对石油的需求量，我国从1993年起己成为石油进口国。因此，无论 从国际形势还是从国内需求出发，加速发展我国的石油工业尤其是加快自主开发近海与深海石油资源 是保证长期可持续发展的一项国家基本战略。另外，近年来为了迎对加入WTO后国际航运市场的激烈 竞争，我国港口、航道工程建设得到了跨越式发展，一些沿海城市的港口管理局或集团公司纷纷加大 投资力度，无论从工程规模上还是从技术难度上都是历史空前的，所有这些为我国海岸和近海工程的 发展提供了前所未有的机遇和挑战。因此有效地开发、利用和保护港湾与海洋资源与空间是解决我国 未来发展中所面临的人口、资源和环境问题的一条重要出路”J。 然而由于港湾与海洋环境极端恶劣，地质条件复杂，不可避免地遇到了大量的软土和町液化砂质 土等不良地基，并且厚度往往很大，覆盖范围也非常广泛，加大了工程建设的难度，增加了工程投资 和风险。在港口与海洋工程设施建设与使用中，海床与地基失稳往往造成了巨大的生命和财产损失。 水航道治理二期工程北导堤大圆筒结构试验段整体失稳等都与海洋土的动力特性密切相关[2-4]。我国的 海洋资源尤其是深海油气田和浅滩边际油气田的开发还处于比较低级的粗放阶段，与世界上先进国家 相比还具有非常大的差距，海洋工程建设的装备与技术水平相对较低，对于深海恶劣海域更缺乏经验， 因此非常迫切需要对海洋土的工程特性及新型海洋基础地基的变形机理展开系统而深入的研究。 考虑海洋土的沉积环境、组成成分与天然固结状态及其物理特性与陆地上土所存在的较大差 异陆31，考虑海洋环境荷载的特点，发展复杂应力作态下土工实验技术，进而探索各类海洋土的变形与 强度特性，为海洋工程中地基设计与分析提供台理而可靠的工程参数。 海洋建筑物与下覆海床地基是一个复杂的多相介质耦合体系，波浪荷载不仅直接作用在海床表面 上，而且通过作用在结构上的波浪力间接地传递给地基。因此在海洋建筑物及其地基的变形机理中应 虑了变形与渗流的耦合作用，将这种比较严密的数值计算模型与先进的弹塑性或者黏弹塑性动力本构 模型相结合，发展对于波浪荷载作用下普遍适用的有效应力非线性数值分析方法是今后的研究重点。 国家自然科学基金瓷助项H50179006)；教育部跨世纪优秀人才培养计划研究基金资助项目(教技函[199S]2号)． 26 栾茂田．等．海洋工程中若干土动力学问题的研究进展 在恶劣的海洋环境下，海洋结构物不仅受到结构自身及设备所引起的竖向荷载的长期作用，而且 一般往往遭受风、波浪等所引起水平、力矩荷载的循环或瞬时作用。水平荷载日、竖向荷载哪力矩M 等3个分量共同作用的加载模式称为复合加载模式，若进一步考虑各个荷载分量的大小、方向、作用点 位置随时问的不规则变化，则这种复合加载模式称为变值复合加载模式。变值复合加载模式下，地基 承载力不仅与基础型式、地基土的变形特性与强度分布特征等有关，而且与荷载组合方式等密切相关。 2波浪荷载作用下土的动力特性试验研究及其本构关系 2．1 复杂应力条件下现代土工实验技术 岩土工程分析理论与计算方法的发展离不开先进的土工实验设备与现代测试技术。而目前在土动 力学研究中，常规的循环三轴仪和循环扭剪仪不能够真实地再现波浪荷载条件下土的复杂动应力变化 过程，不能够全