城市停车问题及关键技术理论和方法的研究.pdfVIP

摘要 摘 要 随着我国社会经济的快速发展， 机动车捌有量的迅猛增加，目前许多大中 城市停车供需矛盾突出，“停车难， 乱停车已成为十分严重的交通问题。本 文回顾了城市停车问题研究的动态， 针对城市停车问题中亟待解决的关键技术 展开了研究。 论文首先对影响路外公共停车设施选址的各因素进行了认真分析，提出了 基于熵权的影响因素权重(重要程度)的确定方法。在建立停车设施选址规划 模型时，考虑了社会效益、经济效益以及交通效益等相互冲突的目标，包括增 加四周连接道路容量目标、改善停车需求目标、成本预算目标、营运收益目标、 进出方便性目标。应用最优解的技术中的0．1整数目标规划法建立路外停车场区 位选择优先级的评估模型，并以妥协的方式来寻求各方面损失最小的满意解， 提供一套客观、科学的方法用于评估路外公共停车设施建设的优先顺序。 然后对面向停车诱导的实施停车需求预测技术进行了研究。本文用人工神 经网络模型构建了预测模型，进行了网络结构及相关参数等多项训练与测试。 所构建的人工神经网络预测模型利用历史停车需求量资料，进行模式本身的学 习训练，然后对未来时段进行实时预测，能够把握停车需求的实时变化趋势