中文摘要
摘要:区域交通需求的快速增长需要新增大量交通基础设施,新技术的应用改变
了各种运输方式的客运产品特征,综合运输通道客运市场竞争在更广范围和更深
层次展开,通道的客运需求结构也将在时间和空间两个方面呈现新的均衡。深入
分析中长距离旅客出行行为影响因素和变化规律,动态研究综合运输通道客运系
统内部运行机理和外部表现,形成能够分析综合运输通道客运需求结构均衡状态、
客运供给与需求结构互动规律的方法论,有利于加强综合运输通道基础设施建设
的科学性、客运产品设计的合理性以及运输方式之间的协调性。
在对比城市交通需求和区域交通需求、城市交通网络和区域交通网络特点的
基础上,论证区域交通规划的特殊性以及建立和发展区域交通规划理论的必要性。
从时间和空间两方面对综合运输通道客运需求与供给结构现状进行深入分析,根
据综合运输通道客运系统的特点及发展方向,界定综合运输通道客运供给结构相
关概念,并对其内涵进行全面阐释。在此基础上,提出综合运输通道客运供给结
构规划的原则、目标及核心任务,丰富并完善综合运输通道规划理论。
针对综合运输通道旅客出行距离长、频率低的特点,基于选择方案抽样法进
行调查问卷设计。分析中长距离旅客出行选择影响因素,根据非集计理论构建综
合运输通道
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