关于汽车及零部件企业国际化发展的思考.pdfVIP

王红娟 曲 婕 : , , , ,, , : 模式目前, 世界上的汽车生产强 1 国都是汽车出口大国, 如日本每年 2. 1. 1 国际化发展可持续提高汽 的汽车出口量约占本土生产量的一 车产品的质量和性能 1. 1 半 中国汽车产品长期以来在产业 国际化是指企业从出口技术 二是汽车企业的全球化经营 链低端发展, 仅靠低成本和廉价资 汽车产业链, 包括投资生产采 源优势来获取国际市场份额, 在汽 转让逐步向对外直接投资方式升 购销售及售后服务研发等主 车产业的国际分工中处于被动地 级, 形成生产 素的跨境流动, 进 环节的分布, 不再局限于一国的地 位无论是出口还是海外建厂, 企 行跨国经营的经济活动国际化是 理范围, 而是呈现全球化的趋势 业需 根据国外市场的需求不断提 一个发展演进的动态变化过程: 出 目前世界上大型的汽车及零部件企 高技术, 改进生产工艺, 控制产品 口是企业国际化发展的初级阶段; 业无一例外的均为跨国公司汽车 质量, 提高产品的可靠性通过成 产业链的全球配置 (如海外设厂 企业的全球化经营已经成为汽车企 功的跨国并购, 国内企业将学习到 全球采购等) 是企业国际化发展 业在全球竞争舞台上生存和发展的 先进的生产技术和管理经验, 这些 的中级阶段; 跨国并购是企业国际 必经之路 都有利于我国汽车产品的质量和性 化发展的高级阶段 三是汽车企业之间的兼并重 能得到进一步提升 1. 2 组自 20世纪 60年代以来, 世界 2. 1. 2 通过海外并购掌握核心研 汽车产业不断发生合并重组分 发资源, 提升我国汽车产业发展水 20世纪 90年代以后, 经济全 立目前, 世界排名前 10位的汽 平 球化的进程显著加快在这个过程 车集团的汽车产量已经占世界汽车 简单地收购制造工厂并非是收 中, 汽车产业是最具典型意义的产 产量的 70% 在经济全球化的大 购的重点, 被收购企业所拥有的技 业之一, 汽车产业的国际化主 有 背景下, 汽车企业之间的大规模兼 术知识产权等无形资产才是企业 三种表现形式: 的核心资源通过海外并购, 我国 并重组, 已经成为其增强竞争力和 一是汽车产品出口通常汽车 抗风险能力的重 手段 企业可以获得上述核心资源的使用 企业实施国际化战略的最开始都是 权, 甚至所有权, 如吉利通过收购 通过出口的形式进入他国市场产 2 沃尔沃拥有了对沃尔沃所有关键技 品出口是风